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《经济地理学》课后复习思考题答案整理
绪论
1?、概念题
《货殖列传》：是西汉历史学家司马迁编写的《史记》中的一章，记述了他游历黄河流域和长江中下游的见闻，包括人口、经济、物产、贸易和城市等，代表着经济地理学发展的史志描述阶段。
《商业地理手册?》?：?由?1889?年苏格兰学者?奇泽姆?（G．G．Chisholm）?出版，他先以商品种类为纲，介绍世界的生产与贸易，并以气候与地貌等因素解释这些生产分布的形成原因；之后以国家为单位，详细描述生产地区分布，以及商业发展的前景，代表着经济地理学发展的商业地理研究阶段。
规范性分析：20?世纪前期的经济地理区位论研究，以规范性分析为主要思维方式，这种研究主要从与经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。
实证主义分析：20?世纪?60?年代的数量革命为经济地理研究带来了实证主义分析法，它强调用统计和数学模拟方法探索经济活动空间结构的形成规律。
行为主义分析：20?世纪?60?年代末，行为学派在在经济地理研究上强调对区位决策者行为的分析。认为同样的区位影响条件，不同的决策者可能会产生不同的决策结果。
结构主义分析：20?世纪?60?年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾的加剧，以哈维为代表的学者们运用马克思主义的基本原理，解释资本主义社会出现的矛盾。强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。
文化转向：20?世纪?90?年代以来，随着社会科学对文化研究兴趣地增加，地理学家开始重视制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。如：区域经济增长研究中对文化传统?、?关系、体制等因素的关注。指导这些研究的理论包括马克思主义?、制度主义?、?经济社会学?、?女权理论等。它们在经济地理学中的应用，被人概括为经济地理学中的?“?文化转向?”?。
经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
经济活动区位及影响因素分析
1?、概念题
区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义?。?由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为?）所占有的场所。
区位主体?：区位中占有场所的事物称为区位主体。例如人类活动包括政治活动、文化活动、?经济活动等，其内容或实体都是区位主体。
区位理论：是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
区位条件：是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。
区位因子：是指影响区位主体分布的原因。韦伯将其定义为经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。
交通网：连接不同地点的交通线即为交通网，由点和线组成。点即通常的汽车站、火车站、道路的交叉点、港口、机场等交通点，线则是连接点与点点的铁路、公路、水路以及空路?（航路）等交通路线?。
交通网的密度：是指某一区域内单位面积的运输路线的总长度，当然也要考虑运输线路的类型以及总通过能力的差异。
交通网的结构：是衡量交通便捷度的指标，要综合考虑连接度和通达度指标。
通达性：是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标，可用通达指数和分散指数计算。
通达指数：网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。
分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数来计算和比较。贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。?
农业与工业区位理论?
?1?、概念题
地租曲线：在杜能的农业区位论中，由市场点（运费为零）到耕作极限点的地租收入数值连接曲线。
区位因子：即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势；
一般因子：为与所有工业有关的因子，如运费、劳动力等；
特殊因子：为特定工业有关的因子，如空气湿度等；
区域性因子：在区位因子中，使工业企业向特定地点布局的区位因子；
集聚因子：促使企业为降低生产或销售成本而集中在特定场所的因子；
分散因子：促使企业为避免集中而带来的不利而分散布局的因子；
原料指数：等于产品重量与局地原料重量之比，即生产单位产品需要的局地原料量；
区位重量：为整个工业生产与分配过程中需要运送的总重量?，?等于生产每单位产品需要运送的最终产品和局地原料的重量之和；
等费用线：运输费用相同的点的连线；
综合等费用?线：为全部费用（包括运输原料和成品费用）相等地点连线；
集聚因子：因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。
分散因子：是集聚的反作用力，是随着消除集中而带来的生产成本降低。
纯粹集聚：集聚因子的必然归属的结果，即由技术性（技术合作）和经济性（内部规模经济）的集聚利益产生的集聚
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