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2024年第48卷第10期JournalofMechanicalTransmission35
文章编号：1004-2539（2024）10-0035-07DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2024.10.005
高线速度齿轮副喷油冷却特性分析
1,21,21,21,21,2
黄波张红丁轶群张钰哲侯祥颖
（1南京航空航天大学机电学院，江苏南京210016）
（2南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室，江苏南京210016）
摘要齿轮线速度越高，摩擦生热现象越显著，不利于齿轮寿命和效率提升。因此，需要开展
高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析，探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特
点，求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数；根据生热理论，得到了高线速度下齿面
平均热流密度；进而将齿面热流密度作为边界条件，建立了节圆线速度达120m/s的高速齿轮喷油冷
却特性仿真模型；探究了喷油速度、喷油角度以及齿轮整流罩配置对齿轮冷却特性的影响规律。结
果表明，提高喷油速度能在一定程度上改善齿面冷却效果；喷油夹角为60°、轴向喷油角度为+20°
时，能得到更低的齿面温度；配置轴向整流罩时的齿面降温效果比配置其他整流罩时更好。
关键词高速齿轮喷油润滑热流耦合冷却特性
AnalysisofOilInjectionCoolingCharacteristicsofHighPitchLineVelocityGearPairs
HuangBo1,2ZhangHong1,2DingYiqun1,2ZhangYuzhe1,2HouXiangying1,2
（1CollegeofMechanicalElectricalEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China）
（2NationalKeyLaboratoryofHelicopterAeromechanics,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China）
AbstractThehigherthelinearspeedofthegearis,themoresignificantthefrictionheatgenerationphe‐
nomenonwillbe,whichisnotconducivetotheimprovementofgearlifeandefficiency.Thus,itisnecessaryto
conductananalysisoftheoilinjectioncoolingcharacteristicsofthegearpairunderthehighpitchlinevelocity
andexploreoptimalcoolingparameters.BasedontheHertzcontacttheoryandgearmeshingcharacteristics,the
averagec
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专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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