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普铁桥隧工复习题(含答案)

一、选择题

1.普通铁路桥隧工在进行桥梁检查时，对墩台基础冲刷情况的检查周期一般为（）。

A.每月一次

B.每季度一次

C.每年一次

D.每两年一次

答案：C。墩台基础冲刷情况受季节性水流等因素影响，每年检查一次可以较为及时地掌握基础冲刷变化，确保桥梁安全，故答案选C。

2.隧道衬砌背后空洞会导致衬砌受力状态改变，当空洞较大时，可能引发衬砌（）。

A.压裂

B.剪切破坏

C.局部掉块

D.以上都有可能

答案：D。衬砌背后空洞会使衬砌局部受力不均，可能导致压裂、剪切破坏，也可能造成局部掉块等病害，所以答案是D。

3.桥梁伸缩缝的作用是（）。

A.美观

B.便于施工

C.适应梁体伸缩变形

D.减少噪音

答案：C。桥梁伸缩缝主要是为了适应梁体在温度变化、荷载作用等情况下的伸缩变形，防止梁体因伸缩受限而产生破坏，答案选C。

4.隧道内的排水坡度一般不小于（）。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

D.1%

答案：B。隧道内排水坡度不小于0.5%才能保证排水顺畅，防止积水对隧道结构和设备造成损害，故答案是B。

5.对桥梁支座进行检查时，发现橡胶支座有明显的老化、开裂现象，应（）。

A.继续观察

B.立即更换

C.进行修补

D.涂抹防护剂

答案：B。橡胶支座老化、开裂会严重影响其承载和变形性能，可能危及桥梁安全，应立即更换，答案选B。

二、判断题

1.普铁桥隧工在高处作业时，可以不系安全带，只要小心操作即可。（）

答案：错误。高处作业存在坠落风险，系安全带是保障人身安全的重要措施，必须严格遵守，所以该说法错误。

2.隧道内的通风设施主要是为了降低洞内温度。（）

答案：错误。隧道内通风设施主要是为了排除有害气体、提供新鲜空气，保证洞内空气质量，而不是单纯降低温度，该说法错误。

3.桥梁检查时，只需检查明显可见的部位，隐蔽部位无需检查。（）

答案：错误。桥梁隐蔽部位如基础内部、支座下部等也可能存在病害，必须进行检查，以全面掌握桥梁状况，该说法错误。

4.普铁桥隧工在进行混凝土浇筑时，应连续进行，如必须间歇，间歇时间不应超过混凝土的初凝时间。（）

答案：正确。如果间歇时间超过初凝时间，会影响混凝土的整体性和强度，所以应连续浇筑或控制间歇时间不超过初凝时间，该说法正确。

5.隧道衬砌的厚度越厚越好。（）

答案：错误。隧道衬砌厚度应根据隧道的地质条件、荷载情况等因素合理设计，过厚不仅会增加成本，还可能带来其他问题，并非越厚越好，该说法错误。

三、简答题

1.简述普铁桥隧工在进行桥梁日常检查的主要内容。

答案：桥梁日常检查主要内容包括：

桥面系：检查桥面铺装是否平整，有无裂缝、坑槽；伸缩缝是否完好，有无堵塞、损坏；栏杆、护网是否牢固，有无缺失、变形。

上部结构：观察梁体有无裂缝、下挠；检查支座是否有位移、变形、老化等情况。

下部结构：查看墩台有无裂缝、倾斜；基础是否有冲刷、下沉现象；检查锥坡、翼墙是否完好。

附属设施：检查照明、排水等设施是否正常运行。

2.隧道渗漏水会带来哪些危害？

答案：隧道渗漏水的危害主要有：

结构方面：会导致衬砌混凝土腐蚀、钢筋锈蚀，降低衬砌的耐久性和承载能力，影响隧道结构安全。

运营方面：渗漏水会使路面积水，影响行车安全；在寒冷地区，渗漏水结冰会损坏隧道内的设施和衬砌结构。

设备方面：会对隧道内的电气设备、通信设备等造成损害，影响其正常运行。

3.普铁桥隧工在进行混凝土养护时应注意哪些事项？

答案：进行混凝土养护时应注意以下事项：

时间：应在混凝土浇筑完毕后及时进行养护，一般在浇筑后12小时内开始。

方法：根据环境条件和混凝土类型选择合适的养护方法，如覆盖浇水养护、塑料薄膜养护、蒸汽养护等。

湿度：保持混凝土表面湿润，避免表面干燥产生裂缝，养护期间应定期浇水。

温度：养护环境温度不宜过低或过高，防止混凝土因温度变化产生裂缝。

养护时间：普通混凝土养护时间不少于7天，有抗渗要求的混凝土养护时间不少于14天。

四、案例分析题

某普铁隧道在运营过程中，发现洞内边墙出现多条纵向裂缝，且有渗漏水现象。请分析可能的原因，并提出相应的处理措施。

答案：

可能的原因

地质因素：隧道所处地层地质条件复杂，如围岩压力不均、地层变形等，会使衬砌承受不均匀的应力，导致边墙出现裂缝。

设计施工问题：设计时衬砌厚度、配筋等参数不合理；施工过程中混凝土浇筑质量差，存在蜂窝、麻面等缺陷，降低了衬砌的强度和抗渗性。

地下水作用：地下水压力较大，长期作用会使衬砌产生裂缝，并引发渗漏水。

列车振动：列车长期运行产生的振动会对隧道衬砌造成疲劳损伤，加速裂