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第16卷第1期航空工程进展Vol.16No.1
2025年2月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGFeb.2025
文章编号：1674-8190（2025）01-169-08
考虑连接的一体化机翼传力分析方法与结构设计
隋国祥，金海波
（南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室，南京210016）
摘要：一体化机翼体现了功能部件与机翼承载结构相融合的一体化设计思想，但是在结构中会出现蒙皮传
力不连续、分离面连接难度大等问题，为结构设计增加难度。结合一体化机翼的结构特点，提出一种考虑连接
的一体化机翼传力分析方法，对功能蒙皮设计分离面处进行连接特性分析，完成连接设计与结构设计，并通过
有限元分析与优化分析进行验证。结果表明：该传力分析方法计算出的盒段截面弯矩分配与有限元结果具有
较好的一致性；盒段结构截面尺寸分布的分析结果与优化结果相近，能够满足连接强度与稳定性要求；盒段结
构中有效高度越大的翼梁，承担的载荷越大，其优化结果与传力分析结果越吻合。
关键词：一体化机翼；功能蒙皮；传力分析；结构分离面；有限元分析
中图分类号：V224文献标识码：A
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2025.01.20
Integratedwingforcetransmissionanalysismethodandstructural
designconsideringconnection
SUIGuoxiang，JINHaibo
（KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense-AdvancedDesignTechnologyof
FlightVehicle，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China）
Abstract：Theintegratedwingembodiestheintegrateddesignconceptofintegratingfunctionalcomponentsand
load-bearingstructures.However，theremaybeproblemsinthestructuresuchasdiscontinuousskinforcetransmis⁃
sionanddifficultyinconnectingseparationsurfaces，whichcanincreasethedifficultyofstructuraldesign.There⁃
fore，basedonthestructuralcharacteristicsoftheintegratedwing，anintegratedwingforcetransmissionanalysis
methodconsideringconnectionsisproposed.Theconnectioncharacteristicsattheseparat
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