基于虚拟样机技术的机车粘着控制仿真平台构建与验证.docx

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2025-10-21 发布于上海
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基于虚拟样机技术的机车粘着控制仿真平台构建与验证

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的持续增长，铁路运输作为一种高效、环保、大运量的运输方式，在现代物流和客运体系中占据着愈发关键的地位。近年来，铁路运输不断朝着高速化和重载化方向发展，这对机车的性能提出了更为严苛的要求。机车的牵引力主要依赖于轮轨间的粘着，有效的粘着控制成为提升机车牵引能力、运行速度以及安全性的核心课题。

在实际运行中，轮轨间的粘着受多种复杂因素影响，如轨面状况（干燥、潮湿、结冰等）、车轮与轨道的材质特性、机车的运行速度、加速度等。这些因素的动态变化导致粘着系数呈现复杂的非线性特征，难以精确预测和控制。当粘着控制不佳