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第４６卷第６期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．６

２０２０年３月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＭａｒ．２０２０·１１５·

１００９６８２５２０２００６０１１５０３

文章编号：（）

铁路专用线货场环保封闭工程建筑设计方法探讨

张帆

（中铁十七局集团有限公司勘察设计院，山西太原０３０００６）

摘要：结合具体工程实例，对铁路专用线货场环保封闭工程的建筑设计方法进行了研究。力求从实际出发，找出此类型工程的

普遍性与特异性，并期待能够探究出针对不同类型铁路专用线货场环保封闭工程的建筑设计对策。

关键词：

铁路专用线货场，环保封闭工程，建筑设计

中图分类号：Ｕ２１２．３３３文献标识码：Ａ

１概述的运输和装载，而没有存储功能，因此根据其作业方式的特

点此类建筑性质通常应定性为厂房。其次此类工程的生产

对于铁路运输行业来讲，由于其运输方式的特殊性，大

内容主要以铁、铜等金属矿产、各类钢材和煤炭等居多，根

量的铁路专用线货场属于露天作业场所，不可避免的会对

据厂房的火灾危险性分类，主要可分为丙类和戊类两种类

周边环境造成一定的负面影响。因此，为了改善货场的生

别。最后，此类专用线货场的作业流程具备以下特点：作业

产环境，降低货场作业时对环境的污染，目前大量既有铁路

线长度长，要求与货运火车的长度相同；并且要保证每节车

专用线货场需要进行环保封闭改造工程，新建铁路专用线

厢都要具备作业条件，作业具有连续性；同时要保证火车和

则必需要同时进行环保封闭工程的设计与建设。但是由于

其他作业车辆在封闭工程内通行的安全性与连贯性，不能

该类型项目具有与铁路运输相关的特殊需求，不同于常规

进行单独的分区分隔，这就意味着无法进行防火分区的

的厂房或仓库。本文将以各类型工程的设计实践为例，对

划分。

铁路专用线货场环保封闭工程（下文简称专用线封闭工

因此在进行专用线封闭工程设计时，需要选择适当的

程）的建筑设计方法进行研究，力求总结出能够应对不同设

建筑性质、所属类别和耐火等级，必要时可能需要提高设计

计条件的设计方法与设计规律。

标准，来满足其无法进行防火分区划分的特殊要求。

２专用线封闭工程定性和分类以宁武县广聚能源专用线站台封闭工程为例，其运输

专用线封闭工程的定性和分类分别指对封闭工程的建的货物以煤炭为主，火灾危险性类别较高，属于丙类，但因作

筑使用性质和火灾危险性分类进行确定。首先，需要进行业需要，其封闭长度最长达９００ｍ，封闭面积达到２２０００ｍ，２

环保封闭改造的铁路专用线及其货场主要是用于矿产资源而《建筑设计防火规范》要求常规耐火等级为二级的丙类

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅