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2025国考常州市铁路运输岗位申论模拟题及答案

第一题（归纳概括题·4题·每题10分，共40分）

要求：仔细阅读给定材料，围绕“常州高铁新城铁路运输体系建设中的问题与对策”这一主题，依次归纳概括当前存在的具体问题、主要矛盾、改进建议和未来发展方向。每部分需分点作答，条理清晰，语言精练。

材料：

1.常州高铁新城作为长三角一体化发展的重要节点，近年来铁路客流量年均增长18%，但现有2条高铁线路运力饱和，早晚高峰时段“一票难求”现象突出。某次调研显示，85%的乘客反映“余票不足”“候车时间过长”。

2.新城铁路站周边配套不足，地下通道年久失修，高峰期易致乘客滞留；部分换乘旅客因不熟悉站内指引而走失，投诉率较去年上升32%。铁路部门反馈，现有自助购票机仅覆盖3个区域，其余需排队人工服务，平均等候时间达25分钟。

3.常州市交通运输局2024年报告指出，高铁新城与中心城区的铁路衔接存在“最后一公里”问题，地铁1号线与铁路站仅3条步行通道，且无无障碍设施；同时，铁路货运功能弱化，本地企业反映“公铁联运成本较2020年上升40%”。

4.某政协委员提案建议，借鉴苏州高铁新城经验，建设“智能候车系统”，通过大数据预测客流动态；但铁路部门回应称“技术升级需协调多部门，资金缺口较大”。材料显示，新城铁路沿线3个乡镇的货运站仅保留1个，其余因业务量不足停用。

作答要求：

（1）具体问题（10分）；

（2）主要矛盾（10分）；

（3）改进建议（10分）；

（4）未来发展方向（10分）。

第二题（提出对策题·1题·20分）

要求：针对材料反映的常州高铁新城铁路运输体系建设中的核心问题，提出具体、可操作的解决方案。需明确问题导向，体现创新性与可行性，分条阐述，每条对策需包含实施主体与预期效果。

第三题（应用文写作题·1题·25分）

要求：假设你是常州高铁新城交通运输局工作人员，为解决“铁路货运功能弱化”问题，起草一份面向本地企业的《关于推进公铁联运优化的倡议书》。需包含背景说明、政策支持、合作方向等要素，符合公文格式规范。

第四题（文章论述题·1题·35分）

要求：结合材料与社会实际，围绕“铁路运输体系建设中的科技赋能与人文关怀”这一主题，自选角度，自拟标题，写一篇文章。需观点明确，逻辑严谨，论证充分，语言流畅，字数1000-1200字。

答案及解析

第一题答案及解析

（1）具体问题（10分）：

①运力不足：2条高铁线路高峰期超饱和，85%乘客反映“一票难求”；

②配套滞后：站内地下通道老化，自助购票机覆盖率低（仅3区），人工服务排长队；

③衔接不畅：地铁与铁路换乘通道少（仅3条），无无障碍设施；

④货运功能弱化：沿线3乡镇货运站停用（仅存1个），企业公铁联运成本上升40%；

⑤管理协同不足：智能候车系统因部门协调、资金问题推进缓慢。

解析：问题需从材料中提炼直接表述，如“运力饱和”“自助机不足”等，分点清晰，避免主观推断。

（2）主要矛盾（10分）：

①供需矛盾：客流量持续增长与铁路运力硬约束的冲突；

②“最后一公里”矛盾：铁路站与城市交通系统衔接不畅，影响出行体验；

③货运与客运发展失衡矛盾：货运功能弱化制约新城产业升级，与客运发展不匹配。

解析：矛盾需体现核心冲突，如“需求增长”与“运力不足”的动态关系，逻辑层级需高于具体问题。

（3）改进建议（10分）：

①短期：扩充运力（增开夕发朝至班次）、增设自助设备（覆盖至少5区）、完善站内指引；

②中期：加密地铁与铁路换乘通道（增设无障碍设施）、推动公铁联运降本（补贴试点企业）；

③长期：建设智能候车系统（分阶段投入）、整合货运资源（复建沿线停用站点）。

解析：建议需分阶段，短期需见效，长期需系统性，体现“多措并举”。

（4）未来发展方向（10分）：

①科技化：推广大数据客流预测、电子客票、无人值守闸机；

②绿色化：优化货运调度，减少中转污染；

③智慧化：建设“铁路+新基建”融合示范区，探索车路协同技术；

④人本化：提升无障碍服务、母婴室等人文设施覆盖。

解析：方向需结合行业趋势，如“车路协同”等前瞻性内容，体现前瞻性。

第二题答案及解析

针对核心问题，提出以下解决方案：

①分时动态调整运力（实施主体：铁路部门；效果：缓解高峰期拥挤）

在早晚高峰增开“空载补班”，低谷时段合并车次，利用智能调度系统实现“弹性运力”。需协调沿线地方政府提供应急用地，预计实施后可提升20%座位周转率。

②建设“铁路+地铁”无缝换乘枢纽（实施主体：交运局、地铁公司；效果：缩短换乘时间至5分钟）

在铁路站与地铁1号线间增设2条地下通道，设置智能导航屏；试点“铁路票通地铁”联票制，通过加密班次减少滞留。需配套资金2.3亿元，分两年完成。

③公铁联运数字化赋能（实施主体：铁路局