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2024年12月作业车司机高级工技能鉴定习题及参考答案

一、单选题（共40题，每题1分，共40分）

1.试题：新制或大修接触网作业车辆时,各零部件均应经()后,方可装配使用。

选项A．允许

选项B．检测

选项C．清洗润滑

选项D．检验合格

答案：【D】

说明：新制或大修接触网作业车辆时，各零部件均应经检验合格后，方可装配使用。检验合格是确保零部件质量符合要求的重要环节，只有经过检验合格的零部件才能保证车辆整体的性能和安全性，其他选项检测、允许、清洗润滑都不能完全涵盖对零部件是否能装配使用的关键判定，检测不一定能直接得出是否合格可装配的结论，允许缺乏质量判定依据，清洗润滑只是前期准备工作，不能替代检验合格这一关键步骤。

2.试题：当压缩冲程接近结束时,由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化()。

选项A．汽油

选项B．柴油

选项C．机油

选项D．燃油

答案：【B】

说明：压缩冲程接近结束时，柴油机是由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，而汽油机是通过火花塞点火，不存在这种在压缩冲程接近结束时喷入的情况，机油也不会在这个时候喷入燃烧室，燃油表述不准确，这里明确是柴油。

3.试题：柴油发动机在向该缸加入少量机油,在开始发动短时间内,响声会消失,是()。

选项A．活塞敲缸声

选项B．活塞销响

选项C．曲轴轴承敲击声

选项D．连杆轴承敲击声

答案：【A】

说明：当活塞敲缸时，向该缸加入少量机油，在开始发动短时间内，由于机油的润滑作用，响声会消失。活塞销响加入机油后响声一般不会有明显变化；连杆轴承敲击声和曲轴轴承敲击声加入机油后也不会短时间内使响声消失。

4.试题：车轴齿轮箱从动锥齿剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10;损坏()及以上并相邻多于两个以上者;齿工作面斑点大于齿面的25%以上者,总成应大修。

选项A．2齿

选项B．6齿

选项C．4齿

选项D．5齿

答案：【B】

5.试题：锁定JW-4接触网作业车活地板时,用12#的套筒扳手套住六角头往下压6~7mm,并旋转到()对齐,放开即已锁好。

选项A．红色标记与白色标记

选项B．手柄与白色标记

选项C．绿色标记与白色标记

选项D．螺母与螺栓

答案：【A】

说明：锁定JW-4接触网作业车活地板时，用12#的套筒扳手套住六角头往下压6~7mm，并旋转到红色标记与白色标记对齐，放开即已锁好。

6.试题：JW-4接触网作业车(110km/h)牵引特性七档运行速度范围为()km/h。

选项A．22~32

选项B．60~81

选项C．44~60

选项D．32~44

答案：【B】

说明：1.首先分析接触网作业车的牵引特性相关知识：-JW-4接触网作业车（110km/h）有不同的运行档位。-七档运行速度范围通常是较高速度区间。2.然后对各选项进行分析：-选项[A、]22~32km/h，这个速度范围相对较低，一般不是七档的速度范围。-选项[B、]32~44km/h，速度也不是处于较高的七档运行范围。-选项[C、]44~60km/h，同样不符合七档较高速度的特点。-选项[D、]60~81km/h，符合七档运行时较高速度的范围。所以答案是[D、]

7.试题：接触网作业车进行换端操纵前,车辆必须保持()状态。

选项A．良好

选项B．匀速

选项C．静止

选项D．制动

答案：【D】

说明：进行换端操纵前，车辆必须保持制动状态，防止车辆移动造成危险。

8.试题：使用接触网作业车时,应指定作业平台操作负责人,作业平台载重量()。

选项A．不限人数

选项B．超限

选项C．不得超载

选项D．超集重

答案：【C】

说明：作业平台载重量不得超载，否则会带来安全隐患，危及作业人员及设备安全。超限一般针对尺寸等方面；不限人数会增加平台负担，存在安全风险；超集重不是描述载重量的正确表述方式。

9.试题：接触网作业车停留过夜时,车组两端用()防护并派人值守。

选项A．双面红色信号灯光

选项B．红色信号旗

选项C．红色信号灯光

选项D．黄色信号灯光

答案：【A】

说明：接触网作业车停留过夜时，车组两端用双面红色信号灯光防护并派人值守，这样能更明显地警示其他车辆，保障作业车的安全。

10.试题：PT泵由齿轮式()、调速器、节流阀、和切断阀四部分组成。

选项A．燃油滤清器

选项B．喷油器

选项C．熄火电磁阀

选项D．输油泵

答案：【D】

说明：PT泵由齿轮式输油泵、调速器、节流阀和切断阀四部分组成。输油泵用于输送燃油，为系统提供一定压力的燃油，以保证燃油的正常供应和循环。

11.试题：空气压缩机和总分缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称其为风源。总分缸内的空气压力位()。

选项A．490-500kPa

选项B．