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校车消防安全知识

目录

CONTENT

消防安全意识基础

01

校车火灾危险性认知

电气线路老化短路

校车长期运行可能导致电线绝缘层破损或接头松动，引发短路火花并点燃车内可燃物，需定期检查线路安全性。

长时间行驶或机械故障会使发动机温度异常升高，若油路泄漏或周边堆积易燃物，极易触发火灾。

学生可能无意中携带打火机、充电宝等易燃易爆物品，在高温或挤压条件下可能引发燃烧事故。

火灾发生时，安全门被行李堵塞或窗户锁死会严重阻碍疏散，必须确保逃生设施始终处于可用状态。

发动机舱高温引燃

乘客携带危险物品

紧急逃生通道阻塞

常见起火隐患类型

油路系统泄漏

燃油管破裂或油箱密封失效会导致汽油柴油外泄，接触高温排气管或电路火花即可能形成爆燃。

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违规改装电路

私自加装影音设备或未使用阻燃线材，可能因功率超载引发线路过载起火。

制动系统过热

山区路段频繁刹车易使制动鼓过热引燃轮胎，需安装温度报警装置并避免连续急刹。

车内装饰材料易燃

劣质座椅套、窗帘等材料未经过阻燃处理，会加速火势蔓延并释放有毒烟雾。

安全责任主体明确

校方管理责任

学校需建立校车消防档案，定期组织安全演练，并配备灭火器、破窗锤等设备且确保完好率100%。

驾驶员操作规范

司机应掌握初期火灾扑救技能，发车前必须检查发动机舱状态，行驶中禁止吸烟或使用明火。

随车监护职责

跟车老师要监督学生不携带危险品，熟悉应急门开启方法，火灾时有序组织学生撤离。

家长配合义务

家长应教育孩子认识消防器材位置，不玩弄安全装置，遇到险情时服从指挥快速逃生。

消防设施配置与使用

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车载灭火器位置及操作

灭火器固定位置

校车灭火器通常安装在驾驶员座椅侧方、车厢中部或后部显眼位置，确保紧急情况下快速取用。灭火器需定期检查压力表指针是否在绿色区域，并确认保险销完好无锈蚀。

操作步骤

适用火情判断

使用时应先拔掉保险销，一手握住喷管前端对准火焰根部，另一手压下压把，左右扫射灭火。注意保持安全距离（干粉灭火器建议1.5-2米），避免逆风操作。

车载灭火器仅适用于初期火灾（如电器短路、座椅织物起火），若火势蔓延至油箱或电路系统，需立即疏散并呼叫专业消防支援。

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优先选择车窗四角或边缘区域，该处玻璃强度较低，需用安全锤尖端垂直敲击至玻璃呈蛛网状裂纹后，用力向外推破。避免敲击车窗中央，以防玻璃飞溅伤人。

安全锤破窗技术要点

敲击位置选择

若无安全锤，可用金属钥匙、高跟鞋等坚硬物体包裹布料后击打，但效率较低。新型校车应配置自动破窗装置，需定期测试其灵敏度。

替代工具使用

清除窗框残留玻璃碎片，用衣物覆盖边缘防止刮伤，组织学生有序从窗口逃生，避免拥挤踩踏。

破窗后处理

应急门启用标准流程

手动解锁步骤

应急门通常配备红色机械解锁杆或旋转阀门，操作时需先清除周围障碍物，顺时针旋转阀门或向下拉动解锁杆，听到“咔嗒”声后向外推开门体。

疏散路线规划

开启应急门后，随车教师应指挥学生低姿前行（避免吸入烟雾），按预演路线撤离至50米外安全区域，清点人数并报警。

电动系统备用方案

若电动门因断电失效，需立即切换至手动模式，部分车型需拆除控制面板盖板后操作应急开关。

紧急情况应对流程

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立即启动应急响应机制

驾驶员或随车人员发现火情后，第一时间按下车内火灾报警按钮，同时通过车载通讯设备向调度中心报告火灾位置、火势大小及车辆状况。

明确火源类型并采取初步措施

若火源为电气设备，立即切断电源；若为易燃液体泄漏，使用干粉灭火器覆盖火源，避免用水扑救导致火势扩散。

同步通知消防部门

报警时需清晰说明校车所在路段、车牌号、乘客人数及火势发展情况，确保消防人员快速定位并制定救援方案。

火灾初起报警步骤

驾驶员负责主控疏散

一名教师负责清点人数并维持撤离秩序，另一名教师协助行动不便学生，如使用应急滑梯或背负方式转移，同时反复确认无学生滞留车内。

随车教师分组管理

设立安全集结点

在远离校车50米外的上风处设置临时集合点，由教师核对学生名单，防止遗漏或二次伤害。

驾驶员需迅速打开所有应急出口（包括车门、安全窗），优先引导低年级学生从最近出口撤离，并确保疏散通道无杂物阻挡。

学生疏散指挥分工

特殊场景处置预案

车辆侧翻或门体变形

若车门无法正常开启，立即启用破窗工具击碎侧窗玻璃（优先选择标有应急标识的窗户），并铺设缓冲垫减少跳窗坠落风险。

火势封锁逃生路径

当浓烟充斥车厢时，指挥学生用湿毛巾捂住口鼻低姿爬行，利用安全锤击破前后挡风玻璃开辟逃生通道。

夜间或恶劣天气疏散

开启校车双闪灯和应急照明，由教师持荧光棒引导学生至安全区域，避免因视线不清导致踩踏或迷失方向。

日常预防管理措施

04

车载电路定期检查

线路绝缘检测

定期使用专业设备检测校车电路绝缘性能，确保无老化、破损或短路风险，防