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桥隧工高级测试题（附答案）

一、单选题（共65题，每题1分，共65分）

1.铁路应实行全线封闭，当旱桥墩高小于（）时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”。

A、4m

B、3m

C、5m

D、2m

正确答案：B

2.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是（）。

A、螺旋传动

B、齿轮传动

C、链传动

D、蜗杆传动

正确答案：A

3.《普速铁路工务安全规则》规定：线路Vmax＞()的区段，巡道、巡守；人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

A、160km/h

B、200km/h

C、60km/h

D、120km/h

正确答案：D

4.涂装涂料涂层需在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过（）。

A、14d

B、7d

C、3d

D、10d

正确答案：B

5.计算机最早的应用领域是()。

A、自动控制

B、数值计算

C、人工智能

D、办公自动化

正确答案：B

6.影响桥上无碴轨道平顺性和稳定性的主要因素中不包含()。

A、养护维修方法不正确

B、桥面高程施工误差

C、墩台基础工后沉降

D、预应力混凝土梁在运营期间的残余徐变上拱

正确答案：A

7.无活载情况下更换铆钉时，一般应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过（）。

A、300

B、200

C、400mm

D、100

正确答案：C

8.拆装回流线须由（）进行操作。

A、有资质的电工

B、桥隧工

C、供电人员

D、线路工

正确答案：C

9.转子是异步电动机的()部分。

A、走行

B、传动

C、排风

D、旋转

正确答案：D

10.双线隧道的维修长度等于（）单线长度。

A、1.1倍

B、1.5倍

C、1.2倍

D、1倍

正确答案：C

11.更换或拨正钢梁、混凝土梁施工作业封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）至下次天窗前。

A、80km/h

B、60km/h

C、45km/h

D、120km/h

正确答案：C

12.高速铁路无砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为（）。

A、30mm

B、50mm

C、40mm

D、20mm

正确答案：D

13.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，繁忙干线客运列车脱轨18辆及以上并中断行车48h及以上的为（）事故。

A、特别重大

B、重大

C、一般

D、较大

正确答案：A

14.关于防止触电伤害，以下正确的是（）。

A、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品

B、高压线下作业必须按规定进行

C、电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌

D、以上都是

正确答案：D

15.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，客运列车脱轨（）及以上的为重大事故。

A、18辆

B、16辆

C、12辆

D、14辆

正确答案：A

16.客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降()mm。

A、≤20

B、≤5

C、≤10

D、≤30

正确答案：A

17.职业道德的基本职能是()。

A、促进职能

B、调解职能

C、约束职能

D、服务职能

正确答案：B

18.严禁在电气化铁路电力线路导线两侧各（）的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。

A、300m

B、1000m

C、200m

D、500m

正确答案：D

19.《铁路测量规则》规定，用J6级经纬仪测回法测水平角，两个半测回之较差不超过（）。

A、±30″

B、±25″

C、±20″

D、±40″

正确答案：A

20.人体触电后，电流通过人体最危险的途径是（）。

A、从接触点到中枢神经

B、从接触点到脚

C、从接触点到心脏

D、从接触点到接地点

正确答案：D

21.环氧树脂砂浆是一种快硬高强材料，当环境温度为+20℃时，其早期强度随温度的升高而（），而且不需要特定的养护条件。（Q.P22）

A、不变

B、减少

C、不一定

D、增加

正确答案：D

22.职业道德修养是一种()的思想斗争。

A、指令性开展

B、强制开展

C、自觉开展

D、人为开展

正确答案：C

23.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自()起实行。

A、2007年7月1日

B、2007年8月1日

C、2007年9月1日

D、2007年6月1日

正确答案：C

24.（）应持有相应专业资格证书方可上岗。

A、特种作业人员

B、铁路桥隧工

C、铁路线路工

D、以上都是

正确答案：D

25.装卸材料时，卸车不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线限界，时速大于（）线路的两线间不得堆放料具。

A、160km/h

B、200km/h

C、250km/h

D、120km/h

正确答案：B

26.高速铁路桥梁桥长超过（）时，应结合地面道路情况，在桥梁两侧每隔3km（单侧6km）左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。救援疏散通道结构满足抗震设防要求。