【2025年】制冷工（中级）技能鉴定（理论知识）考试参考题库【答案】.docxVIP

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2025年制冷工（中级）技能鉴定（理论知识）考试练习

题库

一、单选题(共120题，每题0.5分，共60分)

1.蒸气压缩式制冷循环中，实现制冷剂压力提升的核心部件是()。

A.冷凝器

B.压缩机

C.膨胀阀

D.蒸发器

答案：B

解析：压缩机的核心功能是对低压气态制冷剂进行压缩，使其压力和温度

升高，为后续冷凝过程创造条件，是制冷循环的动力源。冷凝器负责冷凝放热，膨胀阀控制流量，蒸发器实现蒸发吸热，均不具备升压功能。

2.制冷剂在蒸发器内发生的状态变化为()。

A.液态变为气态

B.气态变为液态

C.固态变为液态

D.液态变为固态

答案：A

解析：蒸发器是制冷系统的吸热部件，低压液态制冷剂在蒸发器内吸收被

冷却对象的热量，发生汽化反应，由液态转变为气态。气态变液态是冷凝器的

作用，固态相关变化不属于蒸发器的正常工作过程。3.制冷系统中，膨胀阀的主要作用不包括()。

A.控制制冷剂流量

B.降低制冷剂压力

C.提高制冷剂温度

D.形成节流效应

答案：C

解析：膨胀阀通过节流孔实现制冷剂的降压节流，同时根据蒸发器负荷调节流量，为蒸发过程做准备，但不会提高制冷剂温度，反而因节流会使温度降低。

4.下列属于不凝性气体的是()。

A.R32制冷剂

B.空气

C.氨气

D.氟利昂气体

答案：B

解析：不凝性气体是指在制冷系统冷凝温度和压力下无法凝结成液体的气体，空气进入系统后无法凝结，会积聚在冷凝器影响散热效率。其他选项均为制冷剂，在正常工况下可发生相变。

5.活塞式制冷压缩机的润滑方式不包括()。

A.飞溅式润滑

B.压力式润滑C.喷射式润滑

D.脂润滑

答案：D

解析：活塞式制冷压缩机常用润滑方式为飞溅式(小型机组)和压力式(大型机组),部分特殊机型采用喷射式，脂润滑多用于电机轴承等部件，非压缩机主体润滑方式。

6.制冷系统抽真空的主要目的是()。

A.排出系统内空气和水分

B.检测系统密封性

C.冷却压缩机

D.加注制冷剂

答案：A

解析：抽真空能去除系统内残留的空气(影响冷凝效率)和水分(导致冰堵),是制冷系统安装调试前的关键步骤。气密性实验需通过压力检测，与抽真空功能不同。

7.冷凝压力过高的原因可能是()。

A.冷凝器散热不良

B.制冷剂不足

C.蒸发温度过低

D.膨胀阀开度偏小

答案：A解析：冷凝器散热不良会导致制冷剂无法充分冷凝，冷凝压力升高。制冷剂不足、膨胀阀开度偏小会导致冷凝压力降低，蒸发温度过低与冷凝压力无直接关联。

8.下列哪种现象会导致蒸发器制冷效率下降()。

A.蒸发器表面结霜过厚

B.蒸发温度升高

C.制冷剂流量增大

D.风机转速加快

答案：A

解析：蒸发器结霜过厚会形成热阻，阻碍热量交换，降低制冷效率。蒸发温度升高、流量增大、风机转速加快通常会提升制冷效果或属于正常调节范围。

9.制冷剂R22的正常工作冷凝压力约为()MPa。

A.0.1-0.3

B.0.4-0.6

C.1.0-1.5

D.2.0-2.5

答案：C

解析：R22在标准工况下(冷凝温度40℃)的冷凝压力约1.4MPa,属于

1.0-1.5MPa范围。0.4-0.6MPa为蒸发压力常见范围，其他选项偏离正常数值。

10.油压差控制器的作用是()。

A.控制润滑油温度B.保证压缩机润滑压力

C.检测制冷剂压力

D.调节冷凝压力

答案：B

解析：油压差控制器用于监测压缩机润滑油压力与吸气压力的差值，当压差低于设定值时自动停机，防止因润滑不良导致部件损坏。

11.制冷系统发生“冰堵”的主要原因是()。

A.制冷剂过多

B.系统内水分超标

C.蒸发器温度过低

D.冷凝器堵塞

答案：B

解析：系统内水分在膨胀阀节流处因温度骤降而结冰，堵塞流道形成冰堵。制冷剂过多可能导致液击，冷凝器堵塞影响冷凝效率，均与冰堵无关。

12.压缩机排气温度过高的危害是()。

A.润滑油黏度降低

B.制冷量增大

C.冷凝压力降低

D.压缩机功耗减小

答案：A解析：排气温度过高会导致润滑油高温变质、黏度下降，润滑性能失效，加剧部件磨损。排气温度与制冷量无正相关，通常会导致功耗增加。

13.下列哪种工具用于检测制冷剂泄漏()。

A.万用表

B.压力表

C.检漏仪

D.温度计

答案：C

解析：制冷剂检漏仪通过检测泄漏的制冷剂气体实现检漏，万用表测电气参数，压力表测压力，温度计测温度，均无直接检漏功能。

14.制冷系统补充制冷剂时，应在()状态下进行。

A.停机

B.压缩机运行

C.系统抽真空前

D.冷凝器冷却时

答案：B

解析：补充制冷剂需在压缩机运行状态下进行，利用系统压差将制冷剂吸入。停机时系统无压差，无法有效补充，抽真空前补充会被抽出。

15.中间冷却器换油时，油温应升至()℃以促进制冷剂