与区域发展课练：运输方式、布局及区位因素分析.pdfVIP

第十一单元与区域发展

近年

1～3.：1.D2.A3.D

解析：第1题，地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，

运营期间噪音和感较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地

铁站附近，有可能人员流动性大，有可能环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地

铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要，A错误。地铁运营期间，可以大批

量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影响小，C错误。第2题，据

表格数据可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降

低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平

均价格有效影响的距离不超过2.5千米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，

住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1

千米，A正确，B、C、D错误。第3题，“S线横跨城市区和边缘区，T线连接城市边

缘区和区”，再加上两线附近整体上住宅价格高低差异可知，S线附近的配套设施更完

善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可以影响住宅价格高低，

对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建成后，

沿线交通便捷度明显增加，因为其他交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住

宅价格增加幅度大，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房

价基数低，在平均价格增长量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④

符合题意。故选D。4～

5.：4.C5.B

解析：第4题，节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级。

读图，1995～2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如

Unit11TransportationandRegional

Development

Fullcoverageofrealquestionsinrecentyears

1～3.Answer:1.D2.A3.D

Analysis:Question1:Aftertheopeningofthesubway,LineSandLineTare

within0.2kilometersofthesubwaylineandarerelativelyclosetothesubwayline.

Duringoperation,thenoiseandvibrationaregreater,whichaffectspeoplesliving

comfort.Therefore,theaveragepriceofhousingisrelativelylow.Discorrect.Near

asubwaystation,theremaybealargeflowofpeopleandapoorpublicsecurity

environment,butitisnotnearasubwayline.Therefore,thisisnotthemainreason

whytheaveragepriceofhousingwithin0.2kilometersofthesubwaylineis

relativelylow.ErrorA.Duringtheoperationofthesubway,itcantransportpeoplei

n