城市轨道交通无线局域网宽带工程技术规范.docxVIP

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1总则

1.0.1为规范城市轨道交通无线局域网的工程建设与运行维护，做到安全适用、技术先进、经济合理，便于施工和维护，制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通服务公众的无线局域网的设计、施工、验收和运行维护。

1.0.3城市轨道交通无线局域网的建设与运行维护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

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2术语和缩略语

2.1术语

2.1.1无线局域网wirelesslocalareanetwork(WLAN)通过无线电波进行数据传送的局域网。

2.1.2虚拟局域网virtuallocalareanetwork(VLAN)

一组逻辑上的设备和用户，不受物理位置的限制，可根据功能、业务和应用组织起来，相互之间的通信如同在同一网段的局域网。

2.1.3接入点accesspoint(AP)

任何一个具备站点功能，通过无线媒体为关联的站点提供访问分布式服务的实体。

2.1.4接入控制器accesscontroller(AC)

对接入点进行集中配置、管理和控制的网络设备。

2.2缩略语

CBTC(CommunicationBasedTrain的列车控制

DHCP(DynamicHostConfiguration配置协议

Control)

Protocol)

基于通信

动态主机

IP(InternetProtocol)互联网协议

MIMO(MultiInputMultiOutput)多入多出

PIS(PassengerInformationSystem)乘客信息系统QoS(QualityofService)服务质量

SSID(ServiceSetIdentifier)服务集标志

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3基本规定

3.0.1城市轨道交通无线局域网的信号应覆盖站厅、站台候车区和列车，宜覆盖行车区间和设备管理区。

3.0.2城市轨道交通无线局域网的功能应符合下列规定：

1应为公众终端提供无线局域网接入互联网服务；

2可为开展运营管理、维护保障工作的移动终端提供无线局域网接入服务。

3.0.3城市轨道交通无线局域网的频点和信号覆盖不得影响基于通信的列车控制(CBTC)系统和乘客信息系统(PIS)等的正常运行。

3.0.4城市轨道交通无线局域网宜采用的工作频段为2.4GHz和5GHz频段，应根据目标覆盖区域内工作频段使用情况的测试结果，选择无干扰或干扰最小的信道。

3.0.5城市轨道交通无线局域网的建设宜与城市信息化规划、城市通信基础设施规划协调，应统筹接口、通信管网安装空间和条件。

3.0.6城市轨道交通无线局域网安全等级的确定应符合现行国家标准《信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南》GB/T22240的规定，安全等级保护内容应符合现行国家标准《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》GB/T22239的规定。

3.0.7城市轨道交通无线局域网的密码使用和管理应符合国家密码管理规定。

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4工程设计

4.1一般规定

4.1.1城市轨道交通无线局域网宜采用集中式组网。

4.1.2城市轨道交通无线局域网应包括车站系统、轨旁系统、列车系统、数据汇聚系统和核心系统。

4.1.3城市轨道交通无线局域网工程设计应根据城市轨道交通线网现有客流量、客流增长规律及新线开通规划，估算最大并发用户数。

4.1.4城市轨道交通无线局域网的信道和信号覆盖应符合下列规定：

1车地通信宜与基于通信的列车控制系统和乘客信息系统等采用不同的信道，宜采用5150MHz～5350MHz频段的信道；

2车站、列车内宜采用2.4GHz和5GHz双频覆盖，在列车司机室门侧、站台安全门侧、站台边缘屏蔽门侧应控制信号到达基于通信的列车控制和乘客信息等系统无线接收设备的强度，不应影响其正常工作。

4.1.5城市轨道交通无线局域网服务质量指标应符合下列规定：

1在目标覆盖区域内90%以上的位置，无线信号接收电平不应小于—75dBm,单用户的平均传输速率不宜小于0.5Mbps;

2当目标覆盖区域内以64Byte数据包对出口路由器进行ping命令测试时，平均时延不应大于100m