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工业用插头插座和耦合器第6部分：船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器发展报告

英文标题：DevelopmentReportonPlugs,Socket-outletsandCouplersforIndustrialPurposes–Part6:DCPlugs,Socket-outletsandConnectorsforShorePowerSystemsofShips

摘要：

本报告围绕《工业用插头插座和耦合器第6部分：船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器》国家标准的制定背景、目的意义、适用范围及主要技术内容展开系统阐述。在全球应对气候变化、推动绿色低碳转型的背景下，中国积极落实“碳达峰、碳中和”战略目标，大力推广船舶岸电技术，以减少靠港船舶的碳排放和环境污染。本标准的制定旨在解决船舶岸电直流供电系统中插头、插座和连接器在型式尺寸、电气性能及机械兼容性方面的统一问题，提升设备的互换性与安全性，促进岸电设施的标准化与规模化应用。报告详细分析了标准的技术框架，包括额定参数、结构设计、安全防护及环境适应性等核心要求，并指出该标准对推动我国绿色航运体系建设、完善港口装备标准体系具有重要意义。通过本标准的实施，将有效提升岸电设备利用效率，助力交通运输领域减排目标的实现。

关键词：岸电系统；直流插头插座；船舶供电；碳达峰碳中和；标准化；电气连接；绿色航运

Keywords：Shorepowersystem;DCplugsandsocket-outlets;Shippowersupply;Carbonpeakandcarbonneutrality;Standardization;Electricalconnection;Greenshipping

正文

一、目的与意义

气候变化是当今人类共同面临的全球性挑战。随着工业化进程加速，全球二氧化碳等温室气体排放量持续增长，已对自然生态系统和人类社会构成严重威胁。为应对这一危机，国际社会通过《巴黎协定》等全球协约机制推动温室气体减排。中国作为负责任大国，明确提出“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的战略目标，并将绿色低碳发展纳入国家整体规划。

在交通运输领域，水运行业的碳排放控制尤为关键。近年来，我国在长江、珠江、京杭大运河等主要内河流域积极推进船舶岸电技术的应用。港口岸电技术是指靠港船舶关闭自备柴油发电机组，转而使用港口岸基电力进行供电的绿色能源技术。该技术具有显著的环境与经济效益：一方面，可消除船舶自发电产生的噪声污染，减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等有害物质排放；另一方面，能够降低船舶靠港期间的能源成本，减少发电设备的维护支出。据估算，若全国靠港船舶全面采用岸电系统，每年可减少各类废气排放近千万吨。

岸电系统的电气连接环节是技术实施的关键，其中插头、插座、船用连接器和船用输入插座作为船岸接口设备，其性能直接影响系统的安全性、可靠性与能效水平。由于港口环境复杂，此类产品需具备较高的机械强度、耐腐蚀性及环境适应性。相较于交流充电系统，直流岸电系统具有功率大、充电速度快等优势，更适用于大型船舶和快速补电场景。随着直流供电技术在港口岸电和电动船舶中的推广应用，亟需建立统一的直流插头、插座和连接器标准。

本标准的制定具有以下重要意义：

1.推动技术标准化：统一直流插头插座和连接器的型式、尺寸与性能要求，提升设备互换性与兼容性；

2.支持绿色航运：促进岸电设施高效利用，减少船舶碳排放，助力“双碳”目标实现；

3.完善标准体系：作为GB/T11918系列标准的重要组成部分，填补船舶直流岸电连接器标准空白；

4.引导产业升级：带动岸电成套设备研发与制造，提升我国港口装备技术水平。

此外，本标准积极响应《2021年全国标准化工作要点》中关于“加强‘碳达峰’标准化支撑”和“完善港口航运标准体系”的要求，为我国岸电技术的规范化、规模化发展提供技术支撑。

二、范围与主要技术内容

1.适用范围

本文件规定了船舶岸电系统用直流插头、插座和连接器的尺寸兼容性与互换性要求，适用于额定电流125A、250A、400A，额定工作电压不超过1000VDC的电器附件。其应用场景包括：

-符合IEC/PAS80005-3:2014描述的专用岸电系统；

-三相三线对地绝缘系统，配备一个接地触点和若干控制或通信触头；

-码头、靠港船舶、集装箱运输等岸电连接场合。

2.主要技术内容

本标准围绕安全性、可靠性及环境适应性，规定了以下关键技术要求：

-标志与标识：明确产品额定参数、制造商信息及使用说明；

-结构与尺寸：规定插头插座接口的机械尺寸与公差，确保系统兼容；

-防触电保护：通过绝缘设计、遮挡结构等措施