工业车辆可持续性术语标准发展研究报告.docxVIP

工业车辆可持续性术语标准发展研究报告

DevelopmentResearchReportonSustainabilityTerminologyStandardsforIndustrialTrucks

摘要

随着全球气候变化问题日益严峻，工业车辆作为非道路移动机械的重要组成部分，其可持续发展已成为行业关注的焦点。据统计数据显示，非道路移动机械保有量仅为机动车的六分之一，但其排放的碳氧化物达到573万吨，颗粒物排放量达48.5万吨，与机动车排放的574.3万吨碳氧化物和50.9万吨颗粒物基本相当。工业车辆广泛应用于港口、车站、货场、车间、仓库等物流和制造领域，根据工业车辆协会统计，2021年行业销量创历史新高，突破100万台。面对工业车辆排放污染严重、保有量大、适用范围广等特点，如何有效推进工业车辆行业实现双碳目标，探索可持续发展道路，已成为行业亟需解决的重要课题。本报告系统分析了工业车辆可持续性术语标准制定的目的意义、适用范围和主要技术内容，旨在为行业提供统一规范的术语标准，促进国际交流合作，推动行业绿色低碳转型。研究结果表明，制定工业车辆可持续性术语标准对实现行业标准化、规范化发展具有重要战略意义。

关键词：工业车辆；可持续性；术语标准；碳排放；生命周期；标准化

Keywords:IndustrialTrucks;Sustainability;TerminologyStandards;CarbonEmissions;LifeCycle;Standardization

正文

一、工业车辆可持续性术语标准制定的目的与意义

工业车辆作为非道路移动机械的重要类别，在物流、制造和仓储等领域发挥着不可替代的作用。然而，其环境影响的严重性不容忽视。统计数据显示，非道路移动机械的碳氧化物排放量达到573万吨，颗粒物排放量达48.5万吨，这些排放物对大气环境和人体健康构成严重威胁。特别是在港口、车站等集中使用区域，工业车辆的排放问题更为突出。

2021年，中国工业车辆销量突破100万台，创下历史新高，这一数字不仅反映了行业的快速发展，也预示着环境压力的持续增大。工业车辆具有使用强度大、运行时间长、排放控制技术相对滞后等特点，使其成为非道路移动机械污染排放的重要来源。在实现国家2030年碳达峰、2060年碳中和战略目标的背景下，工业车辆行业的低碳转型刻不容缓。

相较于其他行业，工业车辆行业在可持续发展方面的探索起步较晚，缺乏统一规范的术语标准体系。在实际工作中，由于术语不统一、定义不明确，经常导致沟通障碍和技术误解，严重影响行业技术交流和国际合作。这种现象不仅阻碍了先进技术的推广应用，也不利于行业整体可持续发展水平的提升。

国际标准化组织ISO/TC110工业车辆技术委员会于2021年发布了ISO23434-1:2021《工业车辆——可持续性——第1部分：术语》，这为全球工业车辆行业的可持续发展提供了统一的语言基础。为与国际标准接轨，促进中国工业车辆行业参与全球竞争，制定相应的国家标准具有重要战略意义。通过建立统一的术语标准，可以有效消除技术交流障碍，促进行业技术创新，为工业车辆全生命周期的环境管理提供基础支撑。

二、标准范围与主要技术内容

范围界定

本标准文件明确界定了工业车辆可持续性相关的术语及其定义，为行业提供了统一的技术语言规范。其适用范围涵盖ISO5053-1标准所定义的所有工业车辆类型，包括但不限于叉车、牵引车、搬运车等各类工业车辆的全生命周期过程。

标准的适用范围具体包括以下几个方面：首先，覆盖工业车辆从原材料获取、设计制造、使用维护到报废回收的全生命周期各阶段；其次，包含与可持续性相关的环境、经济和社会三个维度的专业术语；最后，适用于工业车辆制造商、用户、监管机构以及科研院所等各类相关主体。

主要技术内容

本标准的主要技术内容系统完整，具有以下特点：

术语体系架构：建立了一套科学完整的工业车辆可持续性术语体系，包括基础术语、专业术语和应用术语三个层次。基础术语主要涵盖可持续性基本概念，专业术语侧重技术性内容，应用术语则关注实际使用场景。

定义准确性：每个术语都提供了准确、清晰的定义，确保其在不同语境下理解的一致性。定义内容参考了国际标准的必威体育精装版成果，同时结合中国工业车辆行业的发展实际，确保其科学性和适用性。

生命周期覆盖：术语体系全面覆盖工业车辆生命周期的各个阶段，包括原材料获取阶段的绿色采购术语，制造阶段的环境管理术语，使用阶段的能耗与排放术语，以及报废阶段的资源循环术语等。

多维度的可持续性：术语内容不仅关注环境保护和碳排放等环境维度，还包含经济可行性、社会责任等多元内容，体现了可持续性发展的全面内涵。

介绍修订的企事业单位或标委会

全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332