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HXD3型电力机车受电弓维护与检修分析概述

目录

TOC\o1-3\h\u10729HXD3型电力机车受电弓维护与检修分析概述 1

48921.1受电弓的日常检查 1

134991.1.1外观检查及清洁 1

235901.1.2测量及调试 2

54401.1.3润滑及螺栓紧固 2

80181.1.4检查受电弓各部状态良好 2

221841.2受电弓故障解决方法 2

38281.2.1电气连接方面 2

282431.2.2绝缘方面 2

35511.2.3加强受电弓防御自然灾害的能力 3

130451.3电力机车既有线电网整改维护措施 3

170131.3.1选择合适的检修策略 3

148131.3.2提高线路维修诊断技术 3

151971.3.3加强设备监控，提高巡视工作质量 3

131541.4电力机车检修体制和修程修制优化建议及措施 4

314151.4.1要提高思想认知，切实转换落后思想 4

265601.4.2要加强管理人员的管理力度 4

92111.4.3要紧盯改革重点环节的推进 4

163721.4.4要以安优线建设为平台 4

1.1受电弓的日常检查

总的来说，对受电弓进行日常检查、及时进行维护是很有必要的，对确保受电弓始终处于最佳状态起着至关重要的作用。

1.1.1外观检查及清洁

（1）拧紧所有紧固件，不要松动，底盘（上下）导杆（上下）臂，滑板等，使其不出现变形或损坏。

（2）内部构件表面无漆膜，保障其不出现脱落。

（3）内部电线安装正确，无损坏。

（4）气管连接处不得有泄漏，减震器不出现裂缝和漏气，气管必须紧紧关闭，不可出现松动现象。

（5）检查弹簧附近电线的拉力。保障两端松紧度一致，而且不能出现碎纸屑。

（6）清洗阀板过滤器，旋下过滤器盖，再去除灰尘和水。

1.1.2测量及调试

（1）用卡尺测量滑道的厚度。色带的高度要超过5毫米，滑动板的厚度应该超过22毫米，两个滑动板相同的受电弓不应超过3毫米。

（2）弹簧秤测量的静接点压力为70±5N。需要注意的是：关闭自动前放装置的阀门。

（3）受电弓触点压力，具体的升降时间（DSA气球弓不超过1.45、4s；XD200气球弓不超过8s，7s）。受电弓就位。

（4）当受电弓启动时，需要对其运作过程多加注意，保障其安全运行。

1.1.3润滑及螺栓紧固

（1）下导杆两端关节轴承的润滑和弓型提升的润滑：阿尔瓦尼亚R3外壳润滑脂通过润滑脂喷嘴注入到润滑油杯。

（2）平衡杆滚子轴承的润滑：取下平衡杆，在平衡杆两端的轴承衬套内喷入润滑油。

1.1.4检查受电弓各部状态良好

自动降弓装置应能快速降弓。检查XD200受电弓最大仰角满足技术要求（DSA气球拱3000（+150mm），XD200:2470（+50mm）。

应检查受电弓的所有部件状况是否良好，由受电弓头部支撑的弹簧外壳能正常工作。在控制受电弓升降时，各部件的运行必须统一，无异常响声，无延误，无磕碰。

1.2受电弓故障解决方法

1.2.1电气连接方面

由于受电弓是将机器和电力结合在一起的专用电源设备，因此在操作过程中不可避免地会出现电气问题。尽管电气故障的数量不大，但一旦发生，将造成严重的影响，甚至导致网络崩溃和断线。因此，施工人员必须一丝不苟，始终保持严格的工作态度。

1.2.2绝缘方面

（1）加强绝缘材料的清洗，增加一些高污染部位的清洗频率，防止事故发生。

（2）更换硅橡胶绝缘，有效防止恶劣环境污染。

（3）由于摩擦，碳材料受电弓经常接触，分段与相绝缘杆的接触面覆上一层碳粉，鉴于天窗的制约，在启动过程中无法清洗，导致表面分解和故障。因此，有必要逐步促进等截面特殊部分绝缘子的电气化清洗方式。

1.2.3加强受电弓防御自然灾害的能力

从实际情况来看，防止受电弓受到自然灾害的影响，使用高端的技术能够避免受电弓的损伤。同时对沿线被大风吹歪的树木进行砍伐处理，消除供电安全隐患。

1.3电力机车既有线电网整改维护措施

1.3.1选择合适的检修策略

铁路发电设备的类型很多，其重要性也不同。因此，根据可靠性分析的结果，不同的设备应采取不同的维护策略。在改进当前的维护方法并选择合理的6C检查系统策略时，无需受特定维护系统的约束。应分析每种维护方法的具体内容，并应根据自身特点和需求组合对各种维护方法进行优化。在保证合理可靠性的前提下，减少维护成本。铁路设备加密的目的是用代码对设备进行单独识别，实现计算机对设备数据的快速处理。

1.3.2提高线路维修诊断技术

模糊数学在故障诊断中的应用是许多应用领域中的关键部分：故障诊