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云南2025自考[低空技术与工程]飞行控制与导航考前冲刺练习题

一、单项选择题（每题1分，共20分）

1.低空飞行器在云南复杂地形（如山区、高原）导航时，优先考虑的导航系统是？

A.GPS

B.GLONASS

C.北斗

D.Galileo

2.飞行控制系统中，用于补偿风扰动的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

3.云南低空飞行器在夜间飞行时，常用的自主导航方法不包括？

A.惯性导航系统（INS）

B.卫星导航系统（GNSS）

C.磁力定位

D.地图匹配导航

4.飞行控制系统中，用于调整飞行器姿态的执行机构是？

A.舵面

B.发动机

C.涡轴电机

D.控制律计算机

5.低空飞行器在云南高原（海拔3000米以上）飞行时，导航精度受影响的因素不包括？

A.电离层延迟

B.多路径效应

C.气压变化

D.地形遮蔽

6.飞行控制系统中，用于检测飞行器倾斜角度的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

7.云南低空飞行器在山区飞行时，常用的导航辅助技术是？

A.地图匹配

B.惯性导航

C.磁力定位

D.卫星导航

8.飞行控制系统中，用于计算飞行器速度的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

9.低空飞行器在云南城市（如昆明）飞行时，导航系统的主要干扰源是？

A.高山

B.建筑物

C.湖泊

D.森林

10.飞行控制系统中，用于控制飞行器俯仰角的执行机构是？

A.舵面

B.副翼

C.涡轴电机

D.控制律计算机

11.云南低空飞行器在夜间飞行时，常用的导航方式是？

A.卫星导航

B.地图匹配

C.惯性导航

D.磁力定位

12.飞行控制系统中，用于检测飞行器滚转角度的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

13.低空飞行器在云南高原飞行时，导航系统的主要挑战是？

A.电离层延迟

B.多路径效应

C.气压变化

D.地形遮蔽

14.飞行控制系统中，用于控制飞行器偏航角的执行机构是？

A.舵面

B.副翼

C.螺旋桨

D.控制律计算机

15.云南低空飞行器在山区飞行时，常用的导航增强技术是？

A.地图匹配

B.惯性导航

C.磁力定位

D.卫星导航

16.飞行控制系统中，用于检测飞行器高度的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

17.低空飞行器在云南城市飞行时，导航系统的主要干扰源是？

A.高山

B.建筑物

C.湖泊

D.森林

18.飞行控制系统中，用于计算飞行器轨迹的算法是？

A.PID控制

B.卡尔曼滤波

C.LQR控制

D.神经网络

19.云南低空飞行器在夜间飞行时，常用的导航辅助技术是？

A.地图匹配

B.惯性导航

C.磁力定位

D.卫星导航

20.飞行控制系统中，用于检测飞行器加速度的传感器是？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.低空飞行器在云南复杂地形导航时，常用的导航系统包括？

A.GPS

B.GLONASS

C.北斗

D.Galileo

2.飞行控制系统中，用于检测飞行器状态的传感器包括？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

3.云南低空飞行器在夜间飞行时，常用的自主导航方法包括？

A.惯性导航系统（INS）

B.卫星导航系统（GNSS）

C.磁力定位

D.地图匹配导航

4.飞行控制系统中，用于调整飞行器姿态的执行机构包括？

A.舵面

B.发动机

C.涡轴电机

D.控制律计算机

5.低空飞行器在云南高原飞行时，导航精度受影响的因素包括？

A.电离层延迟

B.多路径效应

C.气压变化

D.地形遮蔽

6.飞行控制系统中，用于检测飞行器倾斜角度的传感器包括？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

7.云南低空飞行器在山区飞行时，常用的导航辅助技术包括？

A.地图匹配

B.惯性导航

C.磁力定位

D.卫星导航

8.飞行控制系统中，用于计算飞行器速度的传感器包括？

A.气压计

B.惯性测量单元（IMU）

C.磁力计

D.GPS接收机

9.低空飞行器在云南城市飞行时，导航系统的主要干扰源包括？

A.高山

B.建筑物

C.湖泊

D.森林

10.飞行控制系统中，用于控制飞行器