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机场后备人才选拔方案

为贯彻落实机场高质量发展战略，构建“储备充足、结构合理、能力过硬”的人才梯队，破解关键岗位人才断层风险，为机场运行指挥、安全检查、地勤保障等核心领域储备骨干力量，结合机场实际运营需求，制定本选拔方案。

一、选拔总则

（一）指导思想

以机场战略发展规划为导向，坚持“德才兼备、以德为先、注重实绩、群众公认”原则，聚焦“专业能力、职业素养、发展潜力”三大核心维度，通过科学规范的选拔流程，识别并培养一批能支撑机场长期发展的后备人才，为机场安全运行、服务提升、创新发展提供人才保障。

（二）选拔目标

梯队建设：选拔后备人才100-150名，覆盖机场运行管理、安全检查、地勤服务、机电维修、信息技术等8大核心领域，形成“基层骨干—中层储备—高层潜力”三级人才梯队。

能力匹配：确保选拔的后备人才在专业技能、应急处置、团队协作等方面符合岗位要求，3年内可胜任中层管理岗位或关键技术岗位。

动态优化：建立后备人才动态管理机制，每2年更新选拔一次，实现“能进能出、优中选优”，保持人才梯队活力。

二、选拔范围与岗位类别

（一）选拔范围

机场在职员工，入职满2年（含）以上，近2年年度考核结果均为“合格”及以上，其中至少1次为“优秀”；

外部引进的优秀人才（如航空院校应届硕士及以上毕业生、具备3年以上机场相关领域工作经验的专业人才），需通过试用期考核（考核结果为“良好”及以上）；

排除近2年存在违纪违规、安全事故责任、重大服务投诉记录的人员。

（二）岗位类别及核心需求

岗位类别

覆盖具体岗位

核心能力需求

运行管理类

运行指挥、航班调度、现场管理

熟悉民航运行规则（如CCAR-140部）、具备复杂场景应急处置能力、数据分析与决策能力

安全检查类

安检现场管理、安检技术研发

掌握安检设备操作规范、具备违禁品识别能力、较强的安全风险预判与管控能力

地勤服务类

旅客服务、行李保障、货运管理

良好的沟通协调能力、服务意识、抗压能力，熟悉地勤服务标准（如IATA服务规范）

机电维修类

航站楼设备维修、跑道维护

掌握机电设备原理与维修技术、具备故障快速排查能力、持有相关职业资格证书（如电工证）

信息技术类

机场信息系统运维、数据分析

熟悉网络安全、数据库管理、大数据分析工具（如Python、SQL），具备系统优化能力

三、选拔标准

（一）基本条件

年龄要求：基层后备人才不超过35周岁，中层后备人才不超过40周岁（特别优秀者可放宽至45周岁）；

学历要求：大专及以上学历，运行管理、信息技术等技术密集型岗位需本科及以上学历；

资格要求：关键岗位需具备相应职业资格证书（如安检员资格证、民航管制员执照、特种设备操作证等）。

（二）核心能力标准（采用“三维度评分制”）

专业能力（40分）

熟悉岗位相关的民航法规、行业标准及机场规章制度；

近2年在岗位技能竞赛、技术创新、流程优化等方面有突出表现（如获得机场“技术能手”称号、主导的创新项目落地应用）；

具备解决岗位复杂问题的能力（如成功处置过航班延误、设备故障、安检突发事件等）。

职业素养（30分）

职业道德：遵守民航安全红线、廉洁自律，无违规违纪记录；

工作态度：责任心强、主动担当，近2年无迟到早退、旷工记录；

服务意识：面向旅客/客户的岗位需具备良好服务口碑（如获得“服务之星”表彰、客户满意度评分90分以上）。

发展潜力（30分）

学习能力：主动学习新技术、新政策（如参加民航局组织的专业培训、自主考取相关证书）；

团队协作：在跨部门项目、应急保障中表现出良好的沟通协调与团队领导潜力；

创新思维：能提出优化工作流程、提升效率的合理化建议（如建议被采纳并产生实际效益）。

四、选拔实施流程

选拔工作分4个阶段进行，全程公开透明，接受员工监督，总周期为2个月。

（一）动员报名阶段（第1-2周）

宣传动员：通过机场内网、公众号、部门会议发布选拔通知，明确选拔范围、标准、流程及岗位需求，组织线上答疑会（1场）解答员工疑问；

报名方式：采取“个人自荐+部门推荐”相结合的方式：

个人自荐：员工填写《后备人才报名表》，附学历证书、资格证书、获奖证明等材料，提交至人力资源部；

部门推荐：各部门根据员工表现，推荐符合条件的候选人（推荐名额不超过部门总人数的10%），提交《部门推荐表》及推荐理由。

（二）资格审查阶段（第3周）

由人力资源部联合业务部门（如运行指挥中心、安全监察部、地勤服务部）组成资格审查小组，对照选拔标准核查报名人员的学历、工作年限、考核结果、资格证书等材料；

剔除不符合基本条件的人员，形成《资格审查合格名单》，在机场内网公示3个工作日，公示无异议后进入下一阶