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道路车辆电气电子开关器件继电器标准立项研究报告

RoadVehicles—ElectricalandElectronicSwitchingDevices—Relays:ProjectInitiationResearchReport

摘要

随着汽车电子化与智能化水平的不断提升，继电器作为电气控制系统的核心元件，其性能与可靠性对整车安全及功能实现具有重要影响。目前，我国尚未建立针对汽车用继电器的统一国家标准或行业标准，导致产品开发、检测认证及整车电路设计缺乏规范依据。本报告基于ISO7588系列国际标准，结合国内汽车产业需求，提出制定《道路车辆电气电子开关器件继电器》国家标准的必要性。报告系统阐述了标准立项的目的意义、适用范围及主要技术内容，重点分析了标准对规范产品设计、提升检测一致性、促进产业国际化发展的作用。研究认为，该标准的制定将填补国内技术空白，推动汽车电器产业标准化进程，并为国际技术合作与贸易提供便利。

关键词：道路车辆；继电器；电气电子开关；标准化；性能要求；检验规则

Keywords:Roadvehicles;Relays;Electricalandelectronicswitching;Standardization;Performancerequirements;Inspectionrules

一、立项目的与意义

目前，我国在汽车用继电器的外观尺寸（包括引出端尺寸及公差、插座孔尺寸）、电性能、机械性能、环境适应性及安全性等方面，尚未形成统一的国家标准或汽车行业标准。这一空白导致继电器生产企业与整车厂在产品开发、检测试验及电路安装设计中面临诸多技术障碍，例如接口不匹配、性能评价体系不统一等问题，进而影响整车电气系统的可靠性与兼容性。

为应对这一挑战，本标准参考了ISO7588-1:1998《道路车辆电气电子元器件第1部分：继电器和闪光器》中的继电器技术内容（其中闪光器部分已合并至行业标准QC/T501），以及ISO7588-3:1998《道路车辆电气电子元器件第3部分：微型继电器》。通过整合国际标准中的先进技术要求，并结合我国汽车产业实际需求，本标准进一步补充了继电器外观尺寸、电性能、机械性能、环境与安全等性能要求及其试验方法、检验规则等内容，形成全面覆盖继电器技术要求的国家标准。

该标准的制定具有多重意义：

1.技术规范化：为继电器产品的设计、制造与检测提供统一技术依据，提升产品一致性与互换性；

2.产业推动：促进汽车电器产业链的标准化与模块化发展，降低研发与生产成本；

3.国际接轨：推动国内继电器产品与国际汽车厂商的配套合作，助力中国企业参与全球竞争；

4.质量保障：通过明确性能要求与检验规则，强化产品质量控制，保障整车安全与可靠性。

因此，制定《道路车辆电气电子开关器件继电器》国家标准具有紧迫性与战略重要性。

二、范围与主要技术内容

（一）范围

本标准规定了汽车用继电器的外观尺寸、电性能、机械性能、环境与安全性等性能要求及其试验方法与检验规则，适用于各类汽车用继电器产品。此类继电器广泛应用于汽车电控系统，包括但不限于动力总成、车身控制、安全系统及新能源车辆高压电路等领域。

（二）主要技术内容

1.性能要求与试验方法

-外观与尺寸：明确继电器外形、引出端尺寸及公差、插座孔尺寸等关键参数，确保机械兼容性与安装一致性；

-电性能：涵盖额定电压、电流负载、接触电阻、绝缘电阻、介电强度等指标，定义试验条件与评价方法；

-机械性能：包括振动、冲击、耐久性等测试，模拟实际车载环境下的机械应力；

-环境与安全：规定温度、湿度、盐雾、防火等环境适应性要求，确保产品在极端工况下的可靠性。

2.引出端功能定义

统一继电器引脚功能定义，避免因接口误解导致的电路设计错误，提升系统集成效率。

3.检验规则

明确出厂检验与型式检验的抽样方案、检验项目及合格判定准则，为产品质量控制提供可操作的规范依据。

4.标志、包装、运输及贮存

规定产品标识内容、包装防护要求及储运条件，保障继电器在流通与使用过程中的质量稳定性。

三、主要参与单位介绍

中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）

作为本标准的主要起草单位之一，中国汽车技术研究中心有限公司是隶属于国务院国资委的综合性汽车行业技术服务机构，长期致力于汽车标准化研究、产品检测认证与技术政策咨询。该中心下设多个专业部门，包括标准化研究所、检测工程院等，在汽车电器电子领域积累了丰富的科研与标准制定经验。近年来，CATARC主导或参与了多项国家标准与行业标准的修订工作，并与国际标准化组织（ISO）保持密切合作，推动中国汽车标准体系与国际接轨。在本标准的制定过程中，CATARC承担了技术调研、国际标准