第2章汽车综合性能的评价.pptVIP

汽车使用技术底盘测功机第30页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术滑板式侧滑试验台第31页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术二、商用车辆燃料消耗量试验等速行驶燃料消耗量试验采用道路试验，多工况即可以在测功机上进行又可以在道路上进行。四工况循环：适用城市客车和双层客车（包括铰接式客车）六工况循环：除城市客车和双层客车的其他车辆第32页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术2.8汽车机动性的评价车辆的机动性是指车辆在最小面积内活动的能力。机动性决定：驾驶员移动车辆所需要的场地面积、车道宽度以及驾驶员的劳动强度。评价指标：最小转弯半径、通道宽度和内轮差。2.8.1最小转弯半径分析车辆的机动性，以假设刚性车轮为前提，车轮转向时，从瞬时转向中心到前轮外轨迹中心线的距离称为车辆的转弯半径，两倍的转弯半径即为转弯直径。国标规定：机动车的最小转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基准测量，其值不得大于24m。第33页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术轴距L：对于三轴车辆，若二、三轴为后轴，其轴距按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距按一、三轴距计算。2.8.2通道宽度车辆外廓最外点的转弯半径与外廓最内点的转弯半径间的差值，也就是车辆转弯时最小半径减去内后轮轨迹中心线转向中心的距离，再加上前外轮和后内轮的伸突距。2.8.3内轮差内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差。国标规定：当车辆转弯半径为24m时，前转向轴和末转向轴的内轮差不得大于3.5m。第34页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术第35页，共49页，星期日，2025年，2月5日2010年1月汽车使用技术汽车使用技术第2章汽车综合性能的评价汽车使用技术第1页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术2.1.1按用途分类一、乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个。二、商用车辆在设计上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。2.1汽车类型第2页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术第3页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术2.1.2机动车辆和挂车分类GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类、N类、G类、O类和L类。一、M类M类车辆至少有四个轮并且用于载客的机动车辆。M1类：座位数不超过9座。M2类：座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5t的载客汽车。M2又可分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。M3类:座位数超过9座，且最大设计总质量超过5t的载客汽车。M3又可分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。第4页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????M1类M3类M2类第5页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术二、N类至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。1、N1类最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。2、N2类最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。3、N3类最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。第6页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术N3类N2类N1类第7页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术2.2汽车使用性能及其量标汽车技术标准从不同角度规定了汽车综合性能，是汽车使用、检测、维修的依据。第8页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术第9页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术第10页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术2.3整车尺寸和质量利用的评价2.3.1整车尺寸整车尺寸包括车辆的外廓尺寸（车辆的长、宽、高）、轴距、轮距、前悬、后悬等。第11页，共49页，星期日，2025年，2月5日汽车使用技术一、外廓尺寸车辆长：垂直车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆最外端突出部位的两垂面之间的距离。车辆宽：平行车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。车辆高：车辆无装载质量时，车辆支承地面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间距离。第12页，共49页，星期日，2025