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渔船驾驶员岗位应急处置操作规程

文件名称：渔船驾驶员岗位应急处置操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

1.适用范围：本规程适用于渔船驾驶员在海上作业过程中，遇突发情况时的应急处置操作。

2.目的：为确保渔船及其船员的人身安全，减少经济损失，提高渔船应急处理能力，特制定本规程。

二、操作前的准备

1.劳动防护用品：驾驶员必须穿戴符合国家标准的救生衣、安全帽、防滑鞋等劳动防护用品，确保在应急处置过程中自身安全。

2.设备检查：

a.船舶动力系统：检查发动机、发电机、舵机等动力设备是否正常，油料是否充足。

b.导航设备：确保雷达、GPS、罗盘等导航设备工作正常，数据准确。

c.应急设备：检查救生筏、救生衣、灭火器、信号灯等应急设备是否完好，数量充足。

d.通讯设备：确保对讲机、卫星电话等通讯设备畅通无阻。

3.环境要求：

a.天气：在恶劣天气条件下，如强风、暴雨、大雾等，应尽量避免海上作业，确保安全。

b.海况：了解海域海况，如潮汐、水流、暗礁等，合理规划航线。

c.船舶状态：确保渔船处于良好状态，无结构性损伤，船体清洁，甲板无障碍物。

d.船员配备：根据作业需求，合理配备船员，确保应急响应能力。

三、操作步骤

1.紧急情况发现：驾驶员应始终保持警惕，一旦发现紧急情况，如机器故障、碰撞、火灾等，立即停止作业。

2.判断情况：迅速判断紧急情况的性质和严重程度，评估是否需要立即启动应急程序。

3.启动应急程序：

a.呼叫船长和船员：立即通知船长和全体船员，说明紧急情况。

b.启动报警系统：开启船上的报警系统，通知其他船只和救援机构。

c.紧急撤离：如需撤离，按照救生设备的使用规程，组织船员和乘客撤离。

4.控制火源：

a.确定火源：迅速定位火源，判断火势大小。

b.使用灭火器：根据火势大小和火源类型，选择合适的灭火器进行灭火。

5.控制船舶：

a.启动应急舵：在紧急情况下，使用应急舵控制船舶方向。

b.发动机操作：如需停机，按顺序关闭发动机，确保船舶稳定。

6.通讯协调：

a.与救援机构沟通：通过通讯设备，与救援机构保持联系，提供船舶位置和情况。

b.请求支援：根据需要，请求直升机、船只等救援力量支援。

7.完成应急操作：在确保船舶和人员安全的情况下，完成所有应急操作，恢复正常作业。

四、设备状态

1.良好状态分析：

a.动力系统：发动机运行平稳，无异常噪音，机油压力和温度正常，燃油供应充足。

b.导航设备：雷达、GPS、罗盘等设备显示准确，信号稳定，无故障报警。

c.应急设备：救生衣、救生筏、灭火器等应急设备齐全，处于完好状态，易于操作。

d.通讯设备：对讲机、卫星电话等通讯设备工作正常，信号清晰，无中断。

e.电气系统：船舶照明、导航灯、信号灯等电气设备正常工作，无短路或过载现象。

2.异常状态分析：

a.动力系统：发动机出现异常噪音、振动，机油压力或温度异常，燃油供应中断。

b.导航设备：设备显示错误，信号不稳定，出现故障报警。

c.应急设备：救生衣、救生筏、灭火器等设备损坏或缺失，无法正常使用。

d.通讯设备：通讯中断，信号弱或无信号，无法与外界进行有效通讯。

e.电气系统：电气设备出现短路、过载或断路，可能导致设备损坏或火灾风险。

在操作过程中，驾驶员需时刻监控设备状态，一旦发现异常，应立即采取相应措施，如停止作业、隔离故障设备、启动备用设备等，确保渔船的安全运行。同时，定期进行设备维护和检查，防止因设备故障导致意外情况发生。

五、测试与调整

1.测试方法：

a.定期检查：每月至少进行一次全面设备检查，包括动力系统、导航设备、应急设备和通讯设备。

b.动力系统测试：检查发动机的启动性能、油压、水温等，确保动力输出稳定。

c.导航设备测试：验证雷达、GPS、罗盘等设备的准确性，确保在紧急情况下能准确导航。

d.应急设备测试：检查救生衣、救生筏、灭火器等设备的完好性和操作便捷性。

e.通讯设备测试：进行通讯设备的信号测试，确保在紧急情况下能够及时联系到救援机构。

2.调整程序：

a.动力系统调整：根据检查结果，对发动机进行必要的调整，如更换机油、调整燃油喷射等。

b.导航设备调整：对出现偏差的导航设备进行校准，确保其指向准确。

c.应急设备调整：对损坏或过期的应急设备进行更换，确保其处于可用状态。

d.通讯设备调整：对通讯设备进行信号优化，确保在所有情况下都能保持通讯畅通。

e.系统整合测试：在完成所有调整后，进行系统整合测试，确保所有设备协同工作无故障。

3.记录与报告