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厂房临时道路施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX厂房项目位于XX工业园区内，总占地面积约5万平方米，主要建设内容包括生产车间、仓储用房及附属配套设施。根据项目总体施工进度安排，厂房主体结构施工阶段需完成大型设备进场、建筑材料运输及场内材料周转等任务。为满足施工期间场内交通需求，确保施工材料、机械设备及人员高效通行，需修建临时道路系统。该临时道路服务周期为18个月，待项目永久道路施工完成后拆除。

1.2工程规模与内容

临时道路规划总长约1200米，其中主干道宽度8米（双向通行），次干道宽度6米（单向通行），道路结构采用路基碾压+级配碎石基层+20cm厚C30混凝土面层。主要建设内容包括：路基土方开挖与回填、级配碎石铺设、混凝土面层浇筑、排水沟施工、交通标识标线设置及临时照明安装。道路沿线设置3处会车区（尺寸为15m×8m），与既有厂区道路及施工区域出入口平顺衔接。

1.3施工条件

1.3.1地形地貌

场地地势较为平坦，局部存在浅层杂填土，平均海拔约12.5m，道路沿线无显著高差，路基处理以清除杂填土、换填砂砾石为主。

1.3.2气候水文

项目所在地属亚热带季风气候，年降雨量约1200mm，雨季集中在6-8月。地下水位埋深约1.8-2.5m，路基施工需考虑降水措施，避免雨水浸泡影响压实质量。

1.3.3周边环境

临时道路途经现有施工临时堆场、材料加工区及地下管线密集区，其中地下管线包括给水、电力、通信等，施工前需完成物探及交底工作，避免管线破坏。

1.4技术标准与要求

1.4.1道路等级

临时道路按厂内道路支线设计，设计时速20km/h，荷载标准满足QJ300-2015《厂矿道路设计规范》中汽车-20级要求。

1.4.2路基工程

路基压实度≥93%（重型击实标准），压实后弯沉值≤200（0.01mm）；路基边坡坡率1:1.5，边坡采用植草防护。

1.4.3路面工程

混凝土面层抗弯拉强度≥4.5MPa，平整度≤5mm/3m，横坡度1.5%-2%；胀缝设置间距为30m，缩缝间距4-6m，缝宽5-10mm，填充沥青嵌缝料。

1.4.4排水系统

道路双侧设置矩形排水沟，断面尺寸为40cm×30cm（宽×高），纵坡≥0.5%，接入厂区现有雨水管网；排水沟采用M10浆砌片石砌筑，壁厚20cm，抹面处理。

1.4.5安全设施

道路沿线设置警示标志牌（限速、禁停等）、反光轮廓标及钢制护栏（高度1.2m），照明间距25m，采用LED路灯（功率150W）。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工前组织设计单位、监理单位及施工方对临时道路施工图纸进行联合会审。重点核对道路平面布局与厂房主体施工区域的衔接关系，检查道路标高与厂区永久道路的顺接坡度，复核排水系统与现有雨水管网的接口坐标。针对图纸中存在的疑问，如地下管线交叉段的处理方式、软弱地基换填范围等，形成书面纪要并由设计单位出具变更通知。例如，针对道路与既有堆场重叠段，优化路线走向，将原设计直线段调整为半径15m的圆曲线，避免与临时材料堆场冲突。

2.1.2方案编制

依据会审后的图纸及现场踏勘结果，编制《临时道路专项施工方案》。方案明确施工总体流程：场地清理→测量放线→路基开挖→换填压实→级配碎石铺设→混凝土面层浇筑→排水沟施工→交通设施安装。针对关键工序，如路基压实、混凝土浇筑，制定详细的技术参数：路基压实度采用灌砂法检测，每500m2取1个点；混凝土浇筑采用分层振捣，每层厚度不超过30mm，避免漏振或过振。方案编制完成后，报监理单位审批，并通过专家论证会论证，确保符合《建筑施工临时道路技术规范》（JGJ/T188-2012）要求。

2.1.3测量放线

根据厂区控制网，采用全站仪进行临时道路中线放样，每20m设置一个里程桩，并在曲线段加密至10m。水准点引测至道路两侧稳定位置，每100m设置1个临时水准点，闭合差控制在±12mm内（L为水准路线长度，单位km）。放线完成后，复核道路转角角度、圆曲线半径及纵坡坡度，确保与设计偏差值在允许范围内：平面位置偏差≤30mm，高程偏差≤±10mm。

2.2物资准备

2.2.1材料采购

临时道路主要材料包括级配碎石、C30混凝土、M10浆砌片石及交通设施材料。级配碎石采购时要求含泥量≤5%，针片状含量≤15%，粒径级配符合《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685-2011）中5-20mm连续级配要求；水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，进场时提供3天及28天抗压强度检测报告；片石选用质地坚硬、无风化的花岗岩，厚度≥150mm，长宽比≤3。材料供应商选择3家以上进行比价，优先选择具备ISO9001认证的厂家，确保供货能力满足施工进度要求。

2.2.2设备进场

根据施工工序配置机械设备：路基开挖采用1