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(2025修订版)无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(50题)
1、有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志,管长度沿拉线不小于()m单选题
A.2.3m^
B.2.5m^
C.2.8m^
D.3.0m
【答案】:D
【解析】为了对有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线起到明显的警告作用,按照相关规定或安全标准,需要在其上套上涂成红白相间的保护管,且该保护管长度沿拉线不小于3.0m,所以应选D选项。
2、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m,为保证巡检效果,飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题
A.5m,10m^
B.5m,15m^
C.8m,10m^
D.8m,15m
【答案】:D
【解析】无人机飞行时,为保障安全,其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离。从安全角度考虑,这个最小安全距离需设定在一个合适的值,8m的距离能较好地避免无人机在飞行过程中与输电线路发生碰撞等危险情况,所以无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为8m。而从保证巡检效果的方面来看,飞行航线与输电线路的净空距离不能过大,若距离过大,可能会影响无人机拍摄输电线路的清晰度和准确性等巡检效果。经过实践和相关标准,15m是一个既能保证一定的安全距离又能较好保证巡检效果的合适值,所以为保证巡检效果,飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于15m。因此答案选D。
3、四轴无人机,纵轴左边减速,纵轴右边加速,无人机将()单选题
A.向左移动^
B.向上移动^
C.向前移动^
D.保持不动
【答案】:A
【解析】本题可根据四轴无人机的运动原理来分析其在纵轴左边减速、纵轴右边加速时的运动状态。四轴无人机是通过四个电机带动螺旋桨转动来产生升力和控制飞行姿态的。当四轴无人机纵轴左边的电机减速,螺旋桨产生的升力就会减小;纵轴右边的电机加速,螺旋桨产生的升力就会增大。由于右边升力大于左边升力,无人机左右两侧受力不平衡,会向升力较小的一侧移动,也就是向左移动。而向上移动通常是通过四个螺旋桨同时加大转速,整体提升升力来实现的;向前移动一般是通过调整前后电机的转速差来完成;保持不动则需要四个电机的转速保持稳定且平衡。综上所述,当四轴无人机纵轴左边减速,纵轴右边加速时,无人机将向左移动,答案选A。
4、带电作业严禁()停用或恢复重合闸。单选题
A.擅自^
B.约时^
C.自作主张^
D.工作负责人
【答案】:B
【解析】在带电作业中,“约时停用或恢复重合闸”是被严格禁止的。约时停用或恢复重合闸存在极大安全风险,因为这种方式无法准确把握实际操作的时间和状况。若约时停用重合闸,可能在设备故障时因重合闸未按实际需求动作,造成故障设备不能及时恢复供电或扩大停电范围;若约时恢复重合闸,可能在故障未排除的情况下重合闸就恢复,对设备和工作人员安全构成威胁。而“擅自”“自作主张”表述含义宽泛,“工作负责人”是作业中的角色并非停用或恢复重合闸的禁止行为主体。所以答案选B。
5、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,短期内不影响安全的,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:C
【解析】在电力设施相关标准中,缺陷等级一般分为紧急缺陷、重大缺陷和一般缺陷等类别。紧急缺陷通常是指情况非常危急,会直接影响设备安全运行甚至可能引发安全事故,需要立即处理的缺陷。重大缺陷是指对设备安全运行有较大威胁,需要尽快安排处理的缺陷。而当电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,但短期内不影响安全时,这种情况的严重程度相对较低,不会立即对安全造成严重影响,符合一般缺陷的定义,所以答案选C。
6、无人机转弯时,必要的额外升力通过升降舵控制飞机“抬头”来获得,这增加了机翼的迎角,()。如果在转弯的任何时候迎角过大,飞机就会失速。单选题
A.A、同时增加了阻力^
B.B、同时增加了升力^
C.C、同时减小了升力^
D.D、同时减小了阻力
【答案】:B
【解析】无人机转弯时,通过升降舵控制飞机“抬头”,这一操作增加了机翼的迎角。根据空气动力学原理,在一定范围内,机翼迎角的增大可以使机翼上下表面的气流速度差增大,从而提高机翼产生的升力。所以增加机翼迎角会同时增加升力,答案选B。而增加迎角会使气流在机翼上表面的分离现象加剧,导致阻力增大,并非减小阻力;同时在未达到失速迎角时,是增加升力而非减小升力。
7、安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。单选题
A.中间^
B.后面^
C.上面^
D.没要求
【答案】:C
【解析】安装线轴时,出线端应从线轴上面引出并对准拖线方向,这样能确保出线顺畅,避免出现缠绕等问题,保证整个拖线操作的顺利进行,所
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