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基于交通冲突技术的平面交叉口安全评价体系构建与实践.docx

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    基于交通冲突技术的平面交叉口安全评价体系构建与实践

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，道路交通系统的复杂性日益增加。平面交叉口作为道路网络的关键节点，承担着交通流汇聚、疏散和转换的重要功能，是交通冲突最为集中的区域。据公安部交管局统计数据显示，近年来我国平面交叉口交通事故频发，造成了严重的人员伤亡和财产损失。如2024年8月17日，河北秦皇岛青龙县境内一辆违法搭载17名集体务农人员的三轮汽车由村道进入省道左转弯时，与省道上的一辆直行大货车相撞，造成三轮汽车上5人死亡、13人受伤；8月23日，宁夏吴忠市境内一辆超载大货车在

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