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（2025修订版）caac无人机理论复习测试题
第一部分单选题(50题)
1、无人机巡检系统放飞后，宜在起飞点附近进行悬停或盘旋飞行，作业人员确认系统工作正常后方可继续执行巡检任务。否则，应()，排查原因、修复，在确保安全可靠后方可再次放飞。单选题
A.A、原地悬停^
B.B、迅速升高^
C.C、及时降落^
D.D、在本次工作完成后
【答案】：C
【解析】当无人机巡检系统放飞后，若作业人员确认系统工作不正常，为了保障安全，不能让无人机继续在空中停留或升高，原地悬停存在一定安全风险，迅速升高可能会使后续问题处理更复杂且增加危险。而在本次工作完成后再处理显然不合理，会影响整个巡检工作的正常进行。及时降落能够迅速将无人机置于可控状态，便于排查原因、修复，在确保安全可靠后方可再次放飞，所以答案选C。
2、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业，()应在巡检作业前一个工作日完成所用无人直升机巡检系统的检查，确认状态正常，准备好现场作业工器具以及备品备件等物资。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：B
【解析】在使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，操控手需要直接操作无人直升机开展工作，对无人直升机的状态了解和掌握程度要求较高。在巡检作业前一个工作日对所用无人直升机巡检系统进行检查，确认状态正常，准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，这一系列工作操控手来完成最为合适。工作负责人主要负责整体工作的组织、协调和管理等；程控手侧重于程控相关的操作；任务手主要执行特定任务。所以答案选操控手，即选项B。
3、关于带电作业工作票错误的是()。单选题
A.签发人填写，并签发^
B.工作负责人填写，签发人签发^
C.应提前签发^
D.保存6个月
【答案】：A
【解析】在带电作业工作票的相关规定中，工作票通常由工作负责人填写，再由签发人进行签发，而不是由签发人填写并签发，所以选项A表述错误。同时，工作票应提前签发并且要保存6个月，选项B、C、D的表述是正确的。因此本题答案选A。
4、对配电变压器应在()期间测量三相电流，并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】：B
【解析】在配电变压器运行中，最大负载期间三相电流的不平衡情况对变压器和整个配电系统的影响最为显著。在最大负载时测量三相电流并保持基本平衡，能够及时发现三相负载分配不均匀的问题。因为三相电流不平衡会导致变压器损耗增加、局部过热，影响变压器的使用寿命和供电质量。而在最小负载时，电流较小，三相不平衡的危害相对不那么突出，难以准确反映正常运行时的情况；空载时几乎没有负载电流，不存在三相负载不平衡的实际问题；发生故障时测量三相电流主要是为了查找故障原因，并非为了日常的三相电流平衡调整。所以对配电变压器应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡，答案选B。
5、振动试验检测中，要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题
A.20Hz～500Hz^
B.20Hz～2000Hz^
C.5Hz～500Hz^
D.5Hz～200Hz
【答案】：C
【解析】在振动试验检测里，对于机载测控通信设备，需满足其在使用过程中能承受无人机振动环境这一要求。不同类型的无人机振动频率范围有所不同，就无人直升机而言，其振动频率通常是5Hz～500Hz，所以本题应选C。
6、机载的信号采集模块包括毫米波雷达测距传感器，毫米波雷达测距传感器与信号预处理模块相连，将模拟信号转换为数字信号，并将周围的环境信息经通信端口发送给机载()分析模块，由机载分析模块发出相应的指令给飞控系统的控制模块，再由飞控系统的控制模块发送给无人机动力系统。单选题
A.A、定位^
B.B、避障^
C.C、识别^
D.D、控制
【答案】：B
【解析】本题主要考查对机载信号采集模块功能及相关模块作用的理解。题目中提到毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息，并将其发送给机载分析模块，由该模块发出指令给飞控系统的控制模块，最终作用于无人机动力系统。选项A“定位”通常是通过全球定位系统（GPS）等设备来实现确定无人机具体位置的功能，题干中主要强调的是采集周围环境信息，并非定位功能，所以A选项错误。选项B“避障”，毫米波雷达测距传感器采集周围环境信息后，机载分析模块可根据这些信息判断无人机周围是否存在障碍物，然后发出相应指令让无人机避开障碍物，这与题干中传感器采集环境信息并由分析模块发出指令的流程相符合，所以B选项正确。选项C“识别”一般侧重于对目标物体的特征、类型等进行辨认，题干未提及需要对具体物体进行识别的内容，故C选项错误。选项D“控制”表述过于宽泛，
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