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(2025修订版)CAAC无人机理论考试题库资料
第一部分单选题(50题)
1、自动模式是根据杆塔GPS位置,事先设置好的航路点和悬停点,自动起飞、()、悬停、降落。此模式安全可靠,适合实际巡线需求。单选题
A.A、盘旋^
B.B、前飞^
C.C、飞行^
D.D、后退
【答案】:C
【解析】本题考查对自动模式飞行过程描述的词语选择。自动模式需要描述其按照事先设置好的航路点和悬停点进行飞行作业的整体动作流程。选项A“盘旋”只是飞行中的一种特定动作,不能涵盖整个飞行过程;选项B“前飞”仅强调了向前飞行的方向,不能完整表达自动模式下按预设航路的飞行情况;选项D“后退”同样只是飞行方向中的一种,过于片面。而选项C“飞行”是一个更宽泛、更全面的概念,能够概括自动模式下从起飞到悬停再到降落这一整个过程中的移动状态,所以答案选C。
2、大型固定翼无人机巡检系统有机载吊舱,中、小型固定翼无人机巡检系统()专设机载吊舱。单选题
A.A、没有^
B.B、禁止^
C.C、宜^
D.D、不准
【答案】:A
【解析】大型固定翼无人机巡检系统具备机载吊舱,而中、小型固定翼无人机巡检系统没有专设机载吊舱,所以答案选A。
3、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,短期内不影响安全的,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:C
【解析】在电力系统设备缺陷分类中,不同类型的缺陷有着不同的定义和特征。紧急缺陷是指严重危及设备或人身安全,必须立即处理的缺陷;重大缺陷是指对设备安全运行有较大影响,需尽快安排处理的缺陷;而一般缺陷是指对设备安全运行影响较小,短期内不影响安全的缺陷。本题中描述电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足,但短期内不影响安全,符合一般缺陷的定义,所以答案选C。
4、智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于()。单选题
A.40点/平方米^
B.60点/平方米^
C.50点/平方米^
D.30点/平方米
【答案】:A
【解析】智能输电线路对三维激光点云模型有一定的点云密度要求,这是保障其监测和分析准确性等功能的重要指标。在本题所给的选项中,经规定或行业标准确定,智能输电线路对三维激光点云模型的点云密度不应少于40点/平方米,所以答案选A。
5、不依赖导航定位系统,无人直升机飞行姿态不受飞控系统(),由操作人员控制的飞行模式。单选题
A.A、闭环控制^
B.B、人工控制^
C.C、程序控制^
D.D、遥控控制
【答案】:A
【解析】本题可根据各选项的含义,结合题目描述来分析正确答案。-**选项A:闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式,飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态,以实现稳定、精确的飞行。而题目中明确提到“不依赖导航定位系统,无人直升机飞行姿态不受飞控系统……,由操作人员控制”,这意味着飞行姿态不是由飞控系统通过闭环控制来自动调节的,而是由操作人员手动控制,所以该选项符合题意。-**选项B:人工控制**题目强调的是不受飞控系统的某种控制方式,而人工控制本身就是操作人员进行的控制,并非飞控系统的控制方式,所以该选项不符合要求。-**选项C:程序控制**程序控制通常是指按照预先编写好的程序让飞控系统自动控制无人直升机的飞行,这与由操作人员控制的飞行模式相悖,所以该选项错误。-**选项D:遥控控制**遥控控制其实就是操作人员通过遥控器对无人直升机进行控制,但这不是飞控系统对飞行姿态的控制方式,所以该选项也不正确。综上,答案选A。
6、任务执行是指执行飞行巡检任务时,外控手、内控手和任务操作人员严格按照《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等来进行()操作。单选题
A.A、规范化^
B.B、标准化^
C.C、常规化^
D.D、精确化
【答案】:A
【解析】在执行飞行巡检任务时,外控手、内控手和任务操作人员需要依据相关技术导则和规程来开展操作。相关的《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等,其核心目的在于让操作符合规范,以保障巡检工作的顺利进行和质量。“规范化”强调使操作符合规定的标准和要求,这与依据相关规程操作相契合。“标准化”侧重于可量化、统一的标准,而这里强调的是遵循特定的技术导则和规程,并非单纯的标准衡量;“常规化”仅体现了日常、普通的操作状态,没有突出遵循特定规程的要求;“精确化”主要侧重于操作的精准度,并非对按规程操作这一整体概念的准确表述。所以答案选A。
7、负荷开关的主要作用是()。单选题
A.切断有载
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