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(2025修订版)无人机理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、安全生产工作应当()为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。单选题
A.设备^
B.设施^
C.以事^
D.以人
【答案】:D
【解析】安全生产工作的核心价值是保障人的生命安全和健康。“以人为本”强调在安全生产工作中把人的生命放在首要位置,一切工作围绕人的安全与健康展开。安全发展的最终目的也是为了人的生活更安全、更美好。安全第一、预防为主、综合治理的方针同样是为了保护人的生命安全和财产安全。而设备、设施只是安全生产工作中的工具和载体,“以事”表述不准确且未突出安全生产的核心要素。所以安全生产工作应当以人为本,答案选D。
2、在无人机转动性能试验中,若某方向水平转动范围大于360°,则需在该方向连续转动()圈及以上。单选题
A.A、1^
B.B、2^
C.C、3^
D.D、4
【答案】:B
【解析】在无人机转动性能试验里,当某方向水平转动范围大于360°时,为了更全面、准确地检测无人机在该方向的转动性能,需要其在该方向连续转动2圈及以上。转1圈不能很好地体现超出360°的转动性能特点,而3圈和4圈虽然也能进行检测,但根据试验要求和实际情况,规定为2圈及以上即可,所以答案选B。
3、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】:A
【解析】导线在实际应用中,当受到拉力时,各单股之间并非均匀受力。由于单股之间存在变形协调等问题,不可能每一股都同时达到其最大拉断力。所以导线作为一个整体,其综合拉断力是小于各单股拉断力总和的,因此答案选A。
4、某班组执行的一份操作票中,需在某位置装设1组接地线,在其操作票中该接地线编号为04,而在现场实际装设的地线编号为014。该操作票应定性为()。单选题
A.合格票^
B.不合格票^
C.规范票^
D.不规范票
【答案】:B
【解析】该操作票应定性为不合格票。因为在操作票中明确需在某位置装设编号为04的接地线,然而现场实际装设的地线编号为014,操作票内容与现场实际操作情况不相符,这严重违背了操作票准确规范执行的要求,所以此操作票应判定为不合格票。
5、()是由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全实施飞行,通过由运营人管理,无证照要求单选题
A.无人机观测员^
B.运营人^
C.班组人员^
D.后勤人员
【答案】:A
【解析】本题的正确答案是A选项“无人机观测员”。根据题目描述,该角色是由运营人指定的训练有素的人员,其职责是通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全实施飞行,并且由运营人管理,同时无证照要求。而“运营人”主要负责运营管理相关事务,并非专门的观测人员;“班组人员”概念较为宽泛,不明确指向专门进行无人机目视观测的人员;“后勤人员”主要负责后勤保障等工作,与通过目视观测协助无人机飞行的职责不符。所以符合题目描述的角色是无人机观测员。
6、25号变压器油的“25”指的是()。单选题
A.油生产编号^
B.油的沸点^
C.油的凝固点^
D.油的成份含量
【答案】:C
【解析】变压器油的牌号是依据其凝固点来划分的,25号变压器油的“25”代表该变压器油的凝固点为-25℃,所以这里“25”指的是油的凝固点,答案选C。
7、杆塔承受的导线重量为()。单选题
A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^
B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^
C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^
D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量
【答案】:B
【解析】杆塔在计算承受的导线重量时,需要考虑相邻两档导线的实际情况。选项A,杆塔相邻两档导线重量之和的一半,这种计算方式没有准确考虑导线的力学分布和杆塔实际承受的情况,不符合实际要求;选项C,杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和,没有明确考虑到档距内导线的受力关键部位,会使计算的重量不准确;选项D,杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量,仅考虑大档距而忽略了另一档,同样不能准确计算杆塔承受的导线重量。而选项B,杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和,弧垂最低点是导线受力的关键位置,将相邻两档该位置之间的导线重量相加,能够准确反映杆塔实际承受的导线重量,所以答案选B。
8、自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和()功能。单选题
A.A、手动定位^
B.B、自动定位^
C.C、导航定位^
D.D、控制定位
【答案】:C
【解析】题目中询问自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和什么功能。在选项中,A选项手动定位一般是指通过人工手动操作来确定位置,在整体自检项目体系中并非普遍作为与动力电池电压、遥测遥控相并列的关
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