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高速铁路考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.我国第一条高速铁路是（）

A.京津城际铁路

B.武广高速铁路

C.京沪高速铁路

D.郑西高速铁路

2.高速铁路接触网的额定电压为（）

A.22kV

B.25kV

C.27.5kV

D.35kV

3.以下哪种轨道结构不属于无砟轨道类型（）

A.板式无砟轨道

B.双块式无砟轨道

C.有枕木的碎石道床轨道

D.长枕埋入式无砟轨道

4.高速列车的制动方式中，不属于粘着制动的是（）

A.盘形制动

B.磁轨制动

C.踏面制动

D.动力制动

5.高速铁路的线路平面曲线半径一般不小于（）

A.1000m

B.2000m

C.3000m

D.4000m

6.我国高速铁路信号系统采用的是（）

A.CTCS-2级列控系统

B.CTCS-3级列控系统

C.CTCS-4级列控系统

D.CTCS-5级列控系统

7.高速列车的受电弓与接触网之间的接触压力一般为（）

A.50-70N

B.70-90N

C.90-110N

D.110-130N

8.高速铁路桥梁的特点不包括（）

A.刚度大

B.自振频率高

C.耐久性好

D.允许变形大

9.以下不属于高速铁路通信系统子系统的是（）

A.传输系统

B.数据通信网

C.信号控制系统

D.专用通信系统

10.高速列车的空气动力学性能主要影响因素不包括（）

A.列车外形

B.列车速度

C.轨道类型

D.列车编组

11.高速铁路牵引供电系统的主要组成部分不包括（）

A.牵引变电所

B.接触网

C.回流线

D.信号机

12.无砟轨道的优点不包括（）

A.轨道稳定性好

B.维修工作量小

C.建设成本低

D.使用寿命长

13.高速列车的转向架主要作用不包括（）

A.支撑车体

B.传递牵引力和制动力

C.控制列车运行方向

D.提供列车动力

14.高速铁路站台边缘至线路中心线的距离一般为（）

A.1.75m

B.1.85m

C.1.95m

D.2.05m

15.以下关于高速铁路调度指挥系统的说法，错误的是（）

A.实现对列车运行的实时监控

B.负责列车的调度指挥和运行调整

C.与信号系统无关

D.可以提高运输效率和安全性

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.高速铁路的优势包括（）

A.速度快

B.运量大

C.能耗低

D.环境污染小

2.无砟轨道的类型有（）

A.板式无砟轨道

B.双块式无砟轨道

C.长枕埋入式无砟轨道

D.弹性支承块式无砟轨道

3.高速列车的制动方式有（）

A.粘着制动

B.非粘着制动

C.空气制动

D.电制动

4.高速铁路桥梁的设计要求包括（）

A.具有足够的强度和刚度

B.控制结构变形和振动

C.满足耐久性要求

D.适应高速行车的动力性能

5.高速铁路通信系统的功能包括（）

A.语音通信

B.数据传输

C.图像传输

D.信号控制

6.高速列车的空气动力学问题主要有（）

A.列车交会压力波

B.隧道内空气动力学问题

C.列车风效应

D.列车噪声

7.高速铁路牵引供电系统的供电方式有（）

A.直接供电方式

B.带回流线的直接供电方式

C.自耦变压器供电方式

D.吸流变压器供电方式

8.高速铁路信号系统的主要作用是（）

A.保证列车运行安全

B.提高运输效率

C.实现列车自动驾驶

D.控制列车速度

9.高速列车的车体结构设计要求包括（）

A.轻量化

B.高强度

C.良好的气密性

D.美观大方

10.高速铁路的防灾安全监控系统主要监测内容有（）

A.风灾

B.水灾

C.地震

D.异物侵限

三、判断题（每题2分，共20分）

1.高速铁路的速度标准是列车运行速度达到200km/h及以上。（）

2.有砟轨道比无砟轨道更适合高速铁路。（）

3.高速列车的动力制动是一种非粘着制动方式。（）

4.高速铁路桥梁的刚度要求比普通铁路桥梁低。（）

5.高速铁路通信系统只负责列车与地面的语音通信。（）

6.高速列车的空气动力学性能对列车运行的安全性和舒适性有重要影响。（）

7.高速铁路牵引供电系统的接触网是唯一的受流设备。（）

8.高速铁路信号系统可以实现列车的自动控制和调度。（）

9.高速列车的转向架不需要具备良好的悬挂系统。（）

10.高速铁路的防灾安全监控系统对保障列车运行安全至关重要。（）