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飞机设计中多学科优化方法的创新与实践.docx

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    飞机设计中多学科优化方法的创新与实践

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    飞机作为现代交通运输和国防领域的关键装备，其设计过程是一项极其复杂且高度技术化的系统工程，涉及空气动力学、结构力学、推进系统、材料科学、电子系统等众多学科。随着航空技术的不断发展以及人们对飞机性能要求的日益提高，传统的飞机设计方法逐渐暴露出其局限性。

    在过去，飞机设计多采用串行设计模式，通常先进行性能设计优化，再依次开展结构、操纵和控制系统设计优化，最后进行工艺装备设计。这种设计模式人为地将同时影响飞机气动、结构、控制、制造等的因素割裂开来，无法充分利用各个学科子系统之间相互影响所产生的协同效应，极有可能导致无法获取系统的

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