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(2025修订版)无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机平飞转弯过程中()。单选题
A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^
B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^
C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵^
D.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时向转弯方向向扭舵
【答案】:A
【解析】在遥控无人机平飞转弯时,需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪,它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯,要协调地向转弯方向压杆扭舵,这样可以使无人机形成一定的坡度,这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后,稳杆保持,就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯;选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵,这样的操作会使无人机的姿态混乱,不利于转弯;选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。
2、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中,小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题
A.4架^
B.3架^
C.2架^
D.1架
【答案】:B
【解析】新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册里明确规定小型多旋翼无人机的配置原则是每班组至少3架,所以答案选B。
3、固定翼无人机巡检系统包括固定翼无人机系统、任务载荷、()和综合保障系统。单选题
A.A、飞行控制系统^
B.B、机载通信系统^
C.C、发射回收系统^
D.D、航迹控制系统
【答案】:C
【解析】固定翼无人机巡检系统由多个部分组成,包括固定翼无人机系统、任务载荷、发射回收系统和综合保障系统。其中,发射回收系统是固定翼无人机巡检系统中不可或缺的一部分,它负责无人机的起飞和降落等操作,保障无人机顺利完成巡检任务。而飞行控制系统主要用于控制无人机的飞行姿态等;机载通信系统用于实现无人机与地面的通信;航迹控制系统用于规划和控制无人机的飞行路线,它们都不属于构成该系统的这几个关键部分类别。所以本题正确答案选C。
4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,应进行型式试验的情况中不包括()。单选题
A.A、新产品投产或老产品转厂生产的试制定型^
B.B、产品结构、材料、设计、工艺以及元器件等有较大改动时^
C.C、产品停产一年及以上,恢复生产时^
D.D、上一次型式试验已超过2年时
【答案】:D
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,需要进行型式试验的情况包括新产品投产或老产品转厂生产的试制定型、产品结构材料设计工艺以及元器件等有较大改动时、产品停产一年及以上恢复生产时。而上一次型式试验已超过2年时并不在应进行型式试验的情况范围内,所以答案选D。
5、操作票的考核内容不包括()的操作票。单选题
A.不合格^
B.规范^
C.不规范^
D.作废
【答案】:D
【解析】本题主要考查操作票考核内容的相关知识。操作票的考核是为了确保操作票的规范性和有效性,从而保障电力等相关系统操作的安全与准确。选项A“不合格”的操作票,由于其没有达到操作票应有的标准,存在各种不符合规定的情况,所以是考核的重点内容。选项B“规范”的操作票也在考核范围内,通过对规范操作票的检查,可以确认操作流程是否符合规定,是否能够正确执行相关操作,能从正面体现操作票制度的执行情况。选项C“不规范”的操作票同样需要被考核,不规范的操作票可能存在填写不完整、操作步骤有误等问题,会对操作的安全性和准确性造成影响。而选项D“作废”的操作票,它是已经失去效力、不再使用的操作票,不会对实际操作产生直接的影响,因此操作票的考核内容不包括作废的操作票,所以答案选D。
6、员工在发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求的情况下,应向()提出拒绝作业的请求,并陈述拒绝作业的原因单选题
A.部门负责人^
B.现场工作负责人^
C.班组负责人^
D.局领导
【答案】:B
【解析】在员工发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求时,向现场工作负责人提出拒绝作业请求是最为合适和直接的。现场工作负责人处于工作现场的第一管理层面,对现场的具体情况最为了解,能够及时对员工提出的问题和拒绝作业的原因进行评估和处理。部门负责人、班组负责人可能无法实时掌握现场的实际情况,而局领导距离具体工作现场更远,不能第一时间处理现场问题。所以员工应向现场工作负责人提出拒绝作业的请求,并陈述原因,答案选B。
7、污闪产生的问题为()。单选题
A.减少负载^
B.对设备无影响^
C.对导线无影响^
D.烧坏导线
【答案】:A
【解析】污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下,其可溶物质逐渐溶于水,在绝缘表
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