（2025修订版）无人机理论知识考核题库带答案详解（基础题）.docxVIP

（2025修订版）无人机理论知识考核题库

第一部分单选题(50题)

1、在合环转电前，配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能，确保合环转电后相关线路设备不()。单选题

A.发热^

B.损坏^

C.过载^

D.停运

【答案】：C

【解析】在合环转电操作中，配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能的主要目的，是评估合环转电后相关线路设备的运行状态，保障电网安全稳定运行。线路设备发热可能由多种原因引起，仅通过潮流计算功能难以完全确保不发热，而且发热不一定会立即影响合环转电操作和设备安全运行；设备损坏是一个较为宽泛的概念，潮流计算主要关注的是电气参数如电流、功率等，并非直接针对设备是否损坏进行判断；停运可能是由多种突发情况导致，潮流计算主要针对负载情况进行分析，无法直接保证设备不停运。而过载会使线路和设备承受超出其额定能力的电流，可能引发设备损坏、停电等事故，通过潮流计算功能可以分析合环转电后的潮流分布，从而确保相关线路设备不出现过载情况，保证电网的安全稳定运行，所以答案选C。

2、进行电容器停电工作时，应先()，使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作。单选题

A.合上电源^

B.接地^

C.断开电源^

D.短路

【答案】：C

【解析】进行电容器停电工作时，首要操作必须是断开电源。如果先合上电源，会使电容器处于带电状态，此时进行后续操作会带来极大的触电危险，可能导致工作人员伤亡，所以A选项错误。直接接地是在使用专用放电器将电容器充分放电之后的操作，而不是停电工作的第一步，若在未断开电源的情况下直接接地会引发安全事故，故B选项错误。短路同样不适用于停电工作的初始操作，在未断开电源时进行短路操作会造成电路故障，甚至引发火灾等严重后果，所以D选项错误。只有先断开电源，才能避免电容器带电，保障后续使用专用放电器放电及接地等操作的安全进行，因此应该选择C。

3、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】导线在实际应用中，当受到拉力时，各单股之间并非均匀受力。由于单股之间存在变形协调等问题，不可能每一股都同时达到其最大拉断力。所以导线作为一个整体，其综合拉断力是小于各单股拉断力总和的，因此答案选A。

4、螺栓穿入方向要求，垂直地面者由()穿入。单选题

A.左向右^

B.右向左^

C.上向下^

D.下向上

【答案】：D

【解析】在螺栓穿入方向的相关要求中，当螺栓垂直于地面时，为了保证螺栓连接的稳定性、可靠性以及便于操作和维护等多方面因素，规定由下向上穿入。因此该题应选D选项。

5、（）是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。单选题

A.特高压设备^

B.高压设备^

C.直流设备^

D.低压设备

【答案】：D

【解析】本题可根据各选项所代表设备的电压等级定义来进行判断。-选项A：特高压设备是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上电压等级的输电工程及相关技术，并非电压等级在1kV及以下，所以A选项错误。-选项B：高压设备通常是指电压等级在1000V以上的电气设备，不符合题目中1kV及以下的要求，所以B选项错误。-选项C：直流设备是指采用直流电供电运行的设备，其电压等级并没有固定在1kV及以下的标准，所以C选项错误。-选项D：低压设备的定义就是电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施，符合题目描述，所以D选项正确。综上，答案选D。

6、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。单选题

A.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆^

B.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆^

C.注视地平仪，快速地加油门，同时顶杆^

D.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆

【答案】：B

【解析】遥控无人机在预定高度由下降转平飞时，需要柔和地加油门并同时拉杆。快速加油门会使无人机速度突然增加，可能导致飞行姿态不稳定，所以不能快速加油门，A选项和C选项错误；顶杆是增加下降趋势的操作，而从下降转平飞需要拉升，不能顶杆，C选项和D选项错误；柔和地加油门可以平稳增加无人机动力，同时拉杆能使无人机的机头抬起，实现从下降到平飞的过渡，所以应该选择B选项。

7、不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统()，由操作人员控制的飞行模式。单选题

A.A、闭环控制^

B.B、人工控制^

C.C、程序控制^

D.D、遥控控制

【答案】：A

【解析】本题可根据各选项的含义，结合题目描述来分析正确答案。-**选项A：闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式，飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态，以实现稳定、精确的飞行。而题目中明确提到“不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控