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2025年一级建造师考试铁路工程管理与实务冲刺考点试卷
考试时间:______分钟总分:______分姓名:______
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.铁路工程测量中,用于测量角度的仪器主要是()。
2.铁路路基填筑时,为保证填筑质量,通常要求采用()法进行压实。
3.在铁路桥涵基础施工中,适用于透水性好、地下水位低的松散地基的是()基础。
4.铁路隧道新奥法(NATM)施工中,初期支护的主要目的是()。
5.铁路轨道结构中,直接承受列车荷载并将其传递给道床的是()。
6.铁路工程网络计划中,关键线路是指()。
7.某铁路工程项目因发包人原因导致工期延误,承包人提出的工期索赔和费用索赔,其中工期索赔通常依据的是()。
8.铁路工程施工现场,对危险性较大的分部分项工程进行专项施工方案论证,主要目的是()。
9.铁路工程中,用于防止隧道渗漏水的防水层,通常设置在()。
10.铁路路基发生滑坡病害时,常用的处治方法之一是()。
11.铁路混凝土枕道床,其道砟肩宽一般应不小于()毫米。
12.铁路工程中,用于衡量施工进度计划完成情况的关键指标是()。
13.某桥梁基础采用钻孔灌注桩,成孔后进行清孔的目的是()。
14.铁路工程中,FIDIC条款主要用于()合同的管理与执行。
15.铁路工程测量中,水准测量主要用于测定()。
16.采用TBM法施工隧道,其适用的地质条件通常是()。
17.铁路路基排水系统中,用于拦截和排除路基表面径流的是()。
18.铁路桥梁支座的主要功能是()。
19.铁路工程中,对施工现场可能存在的危险源进行识别、评估和控制的过程,称为()。
20.铁路工程量清单计价中,分部分项工程费通常由()乘以综合单价确定。
二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.铁路工程测量的基本工作包括()。
22.铁路路基常见的病害有()。
23.桥梁基础施工中,可能导致基础不均匀沉降的因素包括()。
24.铁路隧道施工中,初期支护体系通常包括()。
25.铁路轨道几何状态平顺性的主要检查项目有()。
26.施工组织设计中,通常需要编制的资源需求计划包括()。
27.铁路工程项目风险管理通常包括()等环节。
28.铁路工程中,影响压实效果的主要因素有()。
29.桥梁上部结构常用的施工方法有()。
30.铁路工程安全生产管理中,属于安全技术措施的有()。
三、案例分析题(共5题,(一)题6分,(二)题7分,(三)题7分,(四)题8分,(五)题8分。)
(一)
某新建铁路路基段穿越软土地区,长度约1.2公里。设计要求路基填筑高度3米,填料采用级配良好的中粗砂。施工单位编制了软土路基处治及填筑方案,采用塑料排水板竖向排水,并采用振动压路机进行填筑。施工过程中,发现填筑速率较快时,路基表面沉降较大。
问题:
1.简述塑料排水板在软土路基处治中的作用。
2.分析该软土路基填筑过程中可能出现较大沉降的原因。
3.为保证软土路基填筑质量,请提出至少三项关键控制措施。
(二)
某铁路特大桥全长1200米,主跨采用预应力混凝土连续梁结构,桥墩基础为直径1.5米的双桩基础。施工中,某根钻孔灌注桩在成孔过程中发生涌水现象,影响了施工进度。
问题:
1.简述钻孔灌注桩发生涌水可能的原因。
2.针对施工过程中出现的涌水现象,施工单位应采取哪些应急处理措施?
3.为预防类似涌水现象,在成孔前应采取哪些技术措施?
(三)
某铁路工程项目施工进入后期,由于业主方原因导致部分工程材料供应延迟,工期受到影响。施工单位根据合同约定,向业主方提出了工期和费用索赔。项目经理组织相关人员收集了相关证据材料,并编制了索赔报告。
问题:
1.施工单位提出索赔的成功,通常需要具备哪些基本条件?
2.索赔报告中,应包含哪些主要内容?
3.除了向业主方索赔,施工单位在应对此类工期延误风险方面,还可以采取哪些措施?
(四)
某隧道工程全长8000米,地质条件复杂,存在瓦斯和水害风险。施工单位编制了隧道施工组织设计,采用了新奥法施工。在隧道掘进过程中,监测到拱顶下沉量超出设计预警值。
问题:
1.简述新奥法(NATM)施工技术的核心思想。
2.隧道施工中,拱顶下沉量超预警值可能预示着哪些安全隐患?
3.针对拱顶下沉量超预警值的情况,施工单位应立即采取哪些应急处理措施?并说明理由。
(五)
某施工单位承接了一项铁路电气化工程中的接触网架设
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