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技术
单项选择
人工开挖土方时,两人的操作间距应保持(2~3m)。
在临边堆放弃土、材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离,当土质良好时,要距坑边(0.8m以外/高度不超过1.5m)。
对于高度在5m以内的挡土墙通常多采取(重力式挡土墙)
4、出土车轨道终端,必须(安装限制装置)
5、基坑排水工作应连续到(基础工程完成,进行回填后)。
顶管法顶进长度超过(50m)应有防止缺氧,窒息的方法
顶管施工时,坑内氧气瓶与乙炔瓶(不得进入坑内)放置
管道内的照明通信系统应采取(低电压)。
基坑检测基准点不应少于(2个)
模板及其支架在安装过程中,必须设立(有效防倾覆的暂时固定设施)。
扣件钢管模板支架的立杆间距应由计算拟定,但间距最大不应不小于(1.5m)
在悬空部位作业时,操作人员应(系好安全带)。
扣件拧紧力矩应为(40-65Nm)
吊索具的许用拉力是正常使用充许承受的(最大拉力)
使用滑轮的直径,通常不得小于钢丝绳直径的(16)倍。
起吊设备时,电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于(3圈)
起重作业中,除了(动滑轮)外均可用地锚来固定。
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因(超载或支腿陷落)导致的,所以,在使用汽车起重机时应特别引起重视。
汽车式起重机的支腿处必须坚实,在起吊重物时,应对支腿加强观测,看看有无陷落现象,有时为了保证安全使用,会增铺垫道木,其目标是(加大承压面积)。
在起重作业时,(禁止)斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
拆除施工禁止立体(交叉)作业。水平作业时,各工位间应有一定的安全距离。
两台铲运机平行作业时,机间隔不得小于(2m)
压桩机工作时,非工作人员应离机(10M)以外,起重机重臂下,禁止站人。
插入振动器在搬动时应(切断电源)
塔式起重机的主参数是(公称起重力矩)
(吊钩保险)是防止起吊钢丝绳因为角度过大或挂钩不妥时,导致起吊钢丝绳脱钩的安全装置。
塔式起重机工作时,风速应低于(6)级。
(力矩限制器)可以防止塔机超载,防止因为严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事件。
塔机顶升作业,必须使(起重臂)和平衡臂处在平衡状态
施工升降机操作按钮中,(急停按钮)必须采取非自动复位型。
塔机的任何部位与输电线路的水平距离不得小于(2m)
以下对物料提高机使用的叙述,(只准运送物料,禁止载人上下)是对的的。
起升钢丝绳在放出最大工作长度后,卷筒上的钢丝绳至少保存(3圈)
多塔作业时,处在高处的塔机(吊钩升至最高点)与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于(2m)
在脚手架主节点处必须设立一根横向水平杆(小横杆),用直角扣件扣紧,且禁止拆除,这是因为(横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件,又是保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件)。
脚手架作业层上非主节点处的横向水平杆设立应满足规定(宜等间距设立,间距小于纵距的1/2).
单排脚手架的横向水平杆设立应满足规定(一端应用直角扣件固定在纵向水平杆上,另一端应插入墙内,插入长度不小于180mm).
脚手架底层步距不应(不小于2m).
脚手架作业层的脚手板铺设规定为(应铺满,铺稳,离开墙面不超过120-150mm)
高度24m以上的双排脚手架连墙件结构规定为(必须采取刚性连墙件与建筑物可靠连接).
连墙件必须(采取可承受压力和拉力的结构).
剪刀撑的设立宽度(不应小于4跨,且不应小于6m)。
剪刀撑斜杆与地面的倾角宜(在450~600之间).
人行斜道的宽度和坡度的规定是(不宜小于1m和宜采取1:3)
脚手架搭设时,应恪守(一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步).
脚手架拆除时必须是(必须由上而下逐层进行,禁止上下同时作业).
双排脚手架横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不宜(不小于100mm)
当脚手架采取分段,分立面拆除时,对不拆除的脚手架应(应在两端按规定设立连墙件和横向斜撑加固).
扣件拧紧抽样检验的数目及质量制订原则为(连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件,每51~90个应抽检5个允许1个不合格).
高度在24m如下的单,双排脚手架,均必须在侧立面设剪刀撑,其规定为(两端各设一道,并从底到上连续设立,中间每道剪刀撑净距不应不小于15m).
遇有(6级)以上强风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。
高度超过(24m)层次以上的交叉作业,凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚。
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点,必须位于(建筑物)上。
支模、粉刷、砌墙等工种进行上下立体交叉作业时,不得在(同一垂直)方向上操作
因为上方施工可能坠落物件或处在起重机把杆回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设(顶部能防止穿透的双层防护廊)
因作业必须暂时拆除或变动安全防护装置设施时,必须经(项目负责人)批准,采取可靠方法,作业后应立刻恢复
栏杆
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