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(新版)(四级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、大型无人机启动过程应确保机体周围()范国内无人员。单选题
A.A、10m^
B.B、15m^
C.C、20m^
D.D、30m
【答案】:B
【解析】大型无人机启动过程时,为保障人员安全,应确保机体周围15m范围内无人员,所以答案选B。
2、依据《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》的规定,以下民用无人驾驶航空器的无线电管理应当符合规定中错误的为()单选题
A.A、民用无人驾驶航空器系统活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守国家无线电管理法规和规定^
B.B、不得对航空无线电频率造成干扰^
C.C、使用民用无人驾驶航空器系统应当遵守国家有关部门发布的无线电管制命令^
D.D、未经批准,不得在民用无人驾驶航空器上发射语音广播通信信号
【答案】:B
【解析】本题可对每个选项进行分析,判断其是否符合《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》的规定。-**选项A**:民用无人驾驶航空器系统活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守国家无线电管理法规和规定,这是保障无线电使用规范和有序的基本要求,符合相关规定,所以该选项表述正确。-**选项B**:在实际情况中,民用无人驾驶航空器可能在一定情况下对航空无线电频率产生干扰,但是题中说“不得对航空无线电频率造成干扰”这种表述过于绝对,在一些复杂的环境和操作下,很难完全杜绝干扰的可能性。所以该选项表述错误。-**选项C**:使用民用无人驾驶航空器系统应当遵守国家有关部门发布的无线电管制命令,这是确保在特殊情况下,如军事活动、重大安全保障等,能够有效实施无线电管制,保障公共安全和国家利益,符合规定,所以该选项表述正确。-**选项D**:未经批准,不得在民用无人驾驶航空器上发射语音广播通信信号,这是为了防止未经授权的信号发射对正常通信秩序和航空安全造成影响,符合规定,所以该选项表述正确。综上,答案选B。
3、飞行巡检工作流程包括任务规划、任务准备、()、巡检报告生成四个步骤。单选题
A.A、任务实施^
B.B、任务执行^
C.C、任务确认^
D.D、任务检查
【答案】:B
【解析】飞行巡检工作流程包含任务规划、任务准备、任务执行和巡检报告生成四个步骤。任务规划是确定巡检的目标、范围和路线等;任务准备是为巡检任务做好物资、人员等方面的筹备;任务执行是按照规划和准备进行实际的巡检操作,这是整个流程中的核心实施环节;巡检报告生成则是对巡检结果进行总结和分析。选项A“任务实施”表述宽泛,不如“任务执行”准确对应飞行巡检这个具体工作;选项C“任务确认”通常在任务规划或准备阶段进行,不属于流程的中间关键步骤;选项D“任务检查”一般是在任务执行过程中或结束后进行的质量把控动作,并非一个独立的主要流程步骤。所以答案选B。
4、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照国家有关法规划设,对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题
A.A、航空器^
B.B、民用航空器^
C.C、有人机^
D.D、无人机
【答案】:A
【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域,其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分,有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器,并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。
5、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是对无功功率进行调节和平衡。在同一电路中连接容性无功负载和感性负载,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要的无功功率就可以从容性负载的输出中获得补偿。视在功率是电压和电流的乘积,它包含了有功功率和无功功率,并不是无功补偿直接针对补偿的对象,A选项错误;有功功率是实际消耗的电能功率,无功补偿并不涉及对有功功率的补偿,B选项错误;功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的指标,无功补偿是通过改变无功功率来改善功率因数,而不是直接补偿功率因数,D选项错误。所以本题答案选C。
6、操作票出现有下列情形时应定性为“不规范票”()。单选题
A.操作项目有漏项^
B.操作项目顺序原则错误^
C.时间没有按照24小时制填写^
D.使用蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票
【答案】:C
【解析】选项A中操作项目有漏项,这是比较严重的问题,可能会影响操作的完整性和安全性,通常这种
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