1. 您所在位置：
  2. 网站首页
  3. 文档分类
  4. 建筑/施工
  5. 铁路工程

高速铁路无砟轨道路基及过渡段结构工程特性长期演变与优化策略研究.docx

高速铁路无砟轨道路基及过渡段结构工程特性长期演变与优化策略研究.docx

    1. 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
    2. 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
    3. 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
    查看更多

    高速铁路无砟轨道路基及过渡段结构工程特性长期演变与优化策略研究

    一、绪论

    1.1研究背景与意义

    近年来，全球高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，已然成为现代交通运输体系中至关重要的组成部分。中国高速铁路发展更是迅猛，截至2023年7月，运营总里程达到4.2万公里，稳居世界第一，其技术水平达到世界先进行列，部分技术世界领先，已然成为我国一张亮丽的名片。从20世纪90年代初的探索起步，到如今的蓬勃发展，中国高铁经历了从无到有、从引进吸收到自主创新的伟大跨越。如京沪高铁，它跨越7个省、市，贯通了我国人口最密集、经济最发达的地区，于2011年6月30日正式开通，是

    您可能关注的文档

    最近下载

    文档评论（0）

    131****9843 + 关注
    实名认证
    内容提供者

    该用户很懒，什么也没介绍

    咨询Ta 进入空间

    1亿VIP精品文档

    更多 >

    相关文档

    更多 >