（新版）AOPA无人机理论考试题库附参考答案详解（综合卷）.docxVIP

（新版）AOPA无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机任务规划需要实现的功能包括：（）单选题

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能^

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能^

C.任务分配功能，自主起降功能，仿真演示功能^

D.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

【答案】：B

【解析】本题考查无人机任务规划需要实现的功能。下面对每个选项进行分析：-**选项A**：自主导航功能主要是让无人机在飞行过程中能够按照预设路线自主飞行，应急处理功能是应对飞行过程中的突发状况，航迹规划功能则是规划无人机飞行的路径。虽然这几个功能在无人机应用中很重要，但并不是无人机任务规划中所特别强调的典型功能组合，所以该选项错误。-**选项B**：任务分配功能在无人机任务规划里是关键的一部分，它要根据具体任务需求将不同的任务合理分配给相应的无人机；航迹规划功能能够为无人机规划出最优的飞行路径，确保任务高效完成；仿真演示功能可对无人机的任务执行过程进行模拟和展示，方便提前评估任务方案的可行性和效果。这三个功能组合完整地涵盖了无人机任务规划从任务安排、路径规划到方案评估的整个流程，是无人机任务规划需要实现的功能，所以该选项正确。-**选项C**：任务分配功能和仿真演示功能是任务规划中的重要部分，但自主起降功能侧重于无人机起飞和降落阶段的操作能力，它更侧重于无人机本身的飞行性能，而并非任务规划所需要实现的核心功能，所以该选项错误。-**选项D**：自主导航功能和航迹规划功能对无人机飞行有重要意义，但自主起降功能和任务规划的关联性不大，它主要体现的是无人机的操控性能，不属于任务规划需要实现的功能范畴，所以该选项错误。综上，答案选B。

2、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题

A.56^

B.44^

C.100^

D.150

【答案】：B

【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。

3、配电变压器在低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，容量按配电变压器容量()考虑。单选题

A.20％～40％^

B.10％～20％^

C.15％～30％^

D.30％～50％

【答案】：A

【解析】在配电变压器的低压侧母线上安装无功自动补偿装置时，其容量按配电变压器容量的20％～40％来考虑是较为合适的。选择该范围主要是基于电力系统的运行特性和需求。当安装无功自动补偿装置时，要考虑到配电变压器的负载情况以及对无功功率的补偿效果。如果补偿容量过小，可能无法有效改善功率因数，达不到减少电能损耗、提高供电质量等目的；而如果补偿容量过大，不仅会增加设备成本，还可能导致过补偿现象，使系统电压升高，对用电设备造成损害，同时也可能造成资源的浪费。经过大量的实践和研究，将无功自动补偿装置的容量设定为配电变压器容量的20％～40％，可以在满足无功补偿需求的同时，实现较好的经济效益和系统稳定性。所以答案选A。

4、合成绝缘氧化锌避雷器的优点有()。单选题

A.绝缘性能优良和耐污性强^

B.合成材料成型好，密封性能不足^

C.不具备氧化锌避雷器电气性能优点^

D.耐污性较备氧化锌避雷器差

【答案】：A

【解析】合成绝缘氧化锌避雷器具有绝缘性能优良和耐污性强的优点。选项B中提到密封性能不足，实际上合成绝缘氧化锌避雷器密封性能良好，所以B选项错误；选项C，合成绝缘氧化锌避雷器具备氧化锌避雷器的电气性能优点，因此C选项错误；选项D，其耐污性是比较强的，并非比氧化锌避雷器差，所以D选项错误。故答案选A。

5、无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中，当容性负载()能量时，感性负载吸收(释放)能量。单选题

A.释放(吸收)^

B.释放(释放)^

C.吸收(吸收)^

D.吸收(释放)

【答案】：A

【解析】无功补偿的基本原理是将容性负载与感性负载连接在同一电路中，利用它们在能量存储和释放上的互补特性来平衡无功功率。容性负载和感性负载的能量变化是相反的过程，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量；当容性负载吸收能量时，感性负载释放能量。选项A准确描述了这种能量变化的互补关系，因此答案选A。

6、在执行巡检时，操控作业人员应具有2年及以上高压输电线路运行维护工作经验，熟悉航空、气象、地理等相关专业知识，掌握DL/T741《架空输电线路运行规程》有关专业知识，并经过专业培训，(