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（新版）1+X无人机考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时，应穿绝缘靴，不应使用()，不应靠近避雷器和避雷针。单选题

A.绝缘手套^

B.绝缘操作棒^

C.伞具^

D.验电笔

【答案】：C

【解析】在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时，穿绝缘靴是为了保障人员安全。而使用伞具是很危险的行为，因为在雷雨天气中，伞可能会成为引雷物体，将雷电引导至人员身上，对巡视人员的生命安全造成严重威胁。绝缘手套、绝缘操作棒和验电笔本身是电气安全工作中的常用安全工具，与雷雨天气下不能靠近避雷器和避雷针等要求并无直接冲突，所以在雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时不应使用的是伞具，答案选C。

2、接户线的接头不应多于()个，且应用同一型号导线相连接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】接户线是从供电线路到用户进线处之间的一段线路，为保证接户线的安全稳定运行，减少故障发生的可能性，其接头数量应严格控制。接头过多会增加线路的电阻，导致电能损耗增大，还可能因为接头处接触不良等问题引发过热、打火等安全隐患。所以规定接户线的接头不应多于1个，且要求使用同一型号导线相连接，以确保导线的电气性能和机械性能匹配。因此答案是A。

3、()的空中管制区包括塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。单选题

A.A、军用航空^

B.B、民用航空^

C.C、融合空域^

D.D、隔离空域

【答案】：B

【解析】民用航空的空中管制体系明确划分了不同类型的管制区域，涵盖了塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。塔台管制区主要负责机场附近航空器的起飞、降落和地面活动指挥；进近管制区承担引导航空器进出机场区域，保障其安全有序地过渡至巡航高度或从巡航高度下降至机场；区域管制区则对广阔空域内飞行的航空器进行交通管制，确保航空器之间保持安全间隔。而军用航空有其独立的管制体系；融合空域是无人机等与有人驾驶航空器共用的空域；隔离空域是专门为无人机等特定飞行活动划出的与其他航空器活动隔离的空域，它们都没有像民用航空这样典型地包含塔台、进近和区域管制区的结构。所以本题答案选民用航空。

4、公司系统内部作业人员及其直接管理人员间断现场工作连续（）以上者，应重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。单选题

A.3个月^

B.1个月^

C.6个月^

D.5个月

【答案】：C

【解析】公司系统内部作业人员及其直接管理人员在间断现场工作后，由于长时间未参与实际作业，其对相关规程的熟悉程度和实际操作能力可能会有所下降。为了确保作业安全和工作质量，规定间断现场工作连续6个月以上者，需要重新学习本规程并考试合格后方能参加工作。因为6个月的时间间隔相对较长，会导致人员对规程的遗忘和操作熟练度的降低，重新学习和考试是必要的，所以答案选C。

5、在合环转电前，配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能，确保合环转电后相关线路设备不()。单选题

A.发热^

B.损坏^

C.过载^

D.停运

【答案】：C

【解析】在合环转电操作中，重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后，如果线路设备过载，会对设备的安全运行造成严重威胁，可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象，但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况；损坏通常是过载等问题持续发展后的结果；停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前，配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能，是要确保合环转电后相关线路设备不过载，答案选C。

6、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池温度冲击试验中温度变化速率从不超过()。单选题

A.A、1℃/min^

B.B、2℃/min^

C.C、3℃/min^

D.D、4℃/min

【答案】：A

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在电池温度冲击试验里，温度变化速率是不超过1℃/min，所以答案选A。

7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，动力电池宜使用()。单选题

A.A、防松脱接头^

B.B、防误插接头^

C.C、专用接头^

D.D、抗变形接头

【答案】：B

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，动力电池宜使用防误插接头。防误插接头能有效防止在连接过程中出现错误的连接方式，避免因错误连接导致的设备损坏、安全隐患等问题，保障无人直升机巡检系统的稳定运行和安全性。而防松脱接头主要是防止接头松动；专用接头表述不明确，没有针对性体现该系统对动力电池接头的特定需求；抗变形接头重点在于抵抗变形，并非该规定下动力电池