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2025年环境影响评价师公路铁路项目土壤环境影响评价专题试卷及解析1

2025年环境影响评价师公路铁路项目土壤环境影响评价专

题试卷及解析

2025年环境影响评价师公路铁路项目土壤环境影响评价专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、公路铁路项目土壤环境影响评价中，下列哪种土壤类型最易受到重金属污染？

A、砂土

B、黏土

C、壤土

D、腐殖土

【答案】B

【解析】正确答案是B。黏土由于颗粒细小、比表面积大，对重金属离子有较强的

吸附能力，因此最易受到重金属污染。砂土渗透性强，污染物易下渗；壤土性质介于两

者之间；腐殖土有机质含量高但主要影响有机污染物。知识点：土壤理化性质与污染物

迁移关系。易错点：混淆不同土壤类型对污染物的吸附特性。

2、铁路项目施工期土壤环境影响评价中，最需要关注的时段是？

A、路基开挖阶段

B、轨道铺设阶段

C、站场建设阶段

D、植被恢复阶段

【答案】A

【解析】正确答案是A。路基开挖阶段会大面积扰动土壤，破坏土壤结构，是最主

要的土壤影响时段。其他阶段影响相对较小。知识点：施工期土壤影响时序特征。易错

点：忽视不同施工阶段对土壤影响的差异性。

3、公路服务区土壤环境影响评价中，最需要重点监测的污染物是？

A、多环芳烃

B、重金属

C、农药残留

D、石油烃

【答案】D

【解析】正确答案是D。公路服务区主要涉及车辆维修、加油等活动，石油烃是特

征污染物。多环芳烃主要来自尾气排放；重金属主要来自车辆磨损；农药残留与农业活

动相关。知识点：特征污染物识别。易错点：混淆不同功能区的主要污染物类型。

4、下列哪种土壤修复技术最适合公路铁路项目临时占地？

A、电动修复

2025年环境影响评价师公路铁路项目土壤环境影响评价专题试卷及解析2

B、植物修复

C、换土法

D、热脱附

【答案】C

【解析】正确答案是C。换土法施工简单、见效快，适合临时占地快速修复。电动

修复和热脱附成本高；植物修复周期长。知识点：土壤修复技术适用性。易错点：忽视

修复技术的经济性和时效性要求。

5、铁路项目土壤环境影响评价中，生态敏感区划分的主要依据是？

A、土壤类型分布

B、植被覆盖度

C、土壤侵蚀模数

D、土地利用现状

【答案】D

【解析】正确答案是D。土地利用现状直接反映生态功能重要性，是敏感区划分的

主要依据。其他因素是辅助参考指标。知识点：生态敏感区识别方法。易错点：过度依

赖单一指标进行敏感区划分。

6、公路项目土壤环境影响预测中，最常用的模型是？

A、RUSLE模型

B、HYDRUS模型

C、CALPUFF模型

D、SWAT模型

【答案】A

【解析】正确答案是A。RUSLE模型专门用于预测土壤侵蚀量，是公路项目最常用

的土壤影响预测模型。HYDRUS模拟水分运动；CALPUFF模拟大气扩散；SWAT模

拟流域水文。知识点：土壤影响预测模型选择。易错点：混淆不同模型的适用范围。

7、铁路项目土壤环境现状监测中，必测的重金属指标是？

A、汞、镉、铅、砷

B、铜、锌、镍、铬

C、铁、锰、钴、钒

D、银、金、铂、钯

【答案】A

【解析】正确答案是A。汞、镉、铅、砷是毒性最强的重金属，属于必测指标。其他

组别毒性相对较低或非铁路特征污染物。知识点：土壤监测指标选择。易错点：忽视重

金属的毒性等级差异。

8、公路项目土壤环境影响评价中，评价范围确定的主要依据是？

2025年环境影响评价师公路铁路项目土壤环境影响评价专题试卷及解析3

A、项目用地红线

B、地形地貌特征

C、污染物迁移距离

D、行政边界

【答案】C

【解析】正确答案是C。污染物迁移距离直接决定影响范