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2025-10-09 发布于广东
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高速铁路枢纽站到发线运用计划编制与评价问题研究学生：导师：专业：交通运输规划与管理

1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证

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高铁枢纽站提升枢纽站客运服务水平提高枢纽站设备运用效率列车运行计划的准确实现到发线运用计划编制意义21.提出研究问题车站规模大技术作业杂交叉干扰多接发车数多

计划评价方面计划编制与评价结合方面现有研究存在是不足采用Petri网进行仿真评价拟解决的方案开发到发线运用计划编制与评价一体化系统31.提出研究问题

1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证

42.研究对象分析伸入到城市中心区技术作业类型多列控信息系统先进高铁枢纽站的特点四类列车技术作业始发列车技术作业通过列车技术作业终到列车技术作业折返列车技术作业

1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证

2个目标函数到发线利用均衡旅客乘降便捷53.模型与算法

5个约束条件63.模型与算法

免疫克隆选择算法73.模型与算法开始抗体初始化亲和度计算记忆细胞分化促进或者抑制群体更新输出最优解结束满足终止条件NY

1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证

Petri网理论发展经典Petri网着色Petri网赋时着色Petri网分层赋时着色Petri网84.仿真与评价

建模步骤步骤1：高铁枢纽站简化布置图步骤2：抽象高铁枢纽站要素步骤3：建立Petri网顶层模型步骤4：建立道岔子网模型94.仿真与评价

评价指标统计占用时间统计不便捷度统计104.仿真与评价

编制与评价一体化系统演示数据导入评价优化对比114.仿真与评价

1.提出研究问题2.研究对象分析3.模型与算法4.仿真与评价5.案例验证

郑州东站站场图125.案例验证

郑州东站TPJSHR声明135.案例验证

序号场别到时开时序号场别到时开时1 京广始发 7:32 103 京广 8:04 8:062 徐兰始发 8:05 104 徐兰 8:13 8:173 京广始发 8:30 105 京广 8:28 8:334 徐兰始发 8:52 106 京广始发 8:365 京广 10:13 10:22 107 徐兰 8:39 8:426 徐兰 10:16 10:19 108 京广 8:40 终到7 徐兰 10:20 10:26 109 京广 8:45 8:488 京广始发 10:32 110 徐兰 8:52 8:579 徐兰 10:22 10:42 111 京广始发 9:0010 京广 10:27 10:30 112 京广 9:05 9:0811 京广 10:33 10:36 113 徐兰 9:13 9:1612 徐兰 10:42 10:45 114 京广 9:25 9:2813 京广 10:46 10:49 115 京广 9:29 9:3214 徐兰 10:51 10:53 116 徐兰 9:33 9:3615 京广 10:58 11:01 117 京广 9:37 9:4016 京广 11:04 11:07 118 徐兰 9:40 9:4317 京广 11:12 11:17 119 徐兰 9:42 终到18 徐兰 11:17 11:20 120 京广 9:48 9:5119 京广 11:22 11:25 121 徐兰 9:59 10:0220 徐兰始发 11:32 122 京广始发 10:0621 徐兰 11:27 11:30 123 徐兰 10:11 10:1422 徐兰 11:38 11:43 124 徐兰 10:14 10:1723 徐兰 11:44 11:47 125 徐兰 10:19 10:2424 京广 11:50 11:54 126 京广 10:22 10:262