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铁路机车司机考试试题

作为一名铁路机车司机，不仅需要精湛的驾驶技艺，更需要扎实的理论基础和对安全规章的深刻理解。本文精选了一些机车司机考试中常见的典型试题，并附上详细解析，旨在帮助各位同仁巩固知识，提升业务水平。

一、法律法规与安全规章

（一）选择题

1.列车运行中，遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况，司机应立即采取何种措施？

A.减速慢行，并鸣笛示警

B.立即停车，并按规定报告

C.尝试维持运行至前方站

D.加强瞭望，谨慎通过

答案：B

解析：行车安全是铁路运输的生命线。当遇到此类直接危及行车安全的突发情况时，司机首要任务是确保列车和旅客人身安全，必须立即采取紧急停车措施。停车后，应迅速查明情况，并按照《铁路技术管理规程》及相关应急预案的规定，及时向列车调度员或邻近车站值班员报告，严禁冒险行车。

2.在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应如何处理？

A.立即停车，请求救援

B.维持运行至前方站，报告车站值班员

C.根据调度命令，按规定速度运行至前方站处理

D.关闭故障设备，继续运行

答案：C

解析：机车信号和LKJ是保证列车安全运行的重要设备。当其发生故障时，司机应立即报告列车调度员。在未得到调度命令前，不得擅自改变运行状态。通常情况下，调度会根据线路情况、列车位置等因素，发布准许列车以不超过特定速度（如20km/h或40km/h，具体按规定）运行至前方站进行处理的命令。司机必须严格按照调度命令执行，并加强瞭望，确保安全。

（二）简答题

1.简述《铁路安全管理条例》中对铁路职工在作业过程中的基本要求。

答案要点：《铁路安全管理条例》明确规定，铁路职工必须严格遵守规章制度和劳动纪律，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。在作业中，应认真执行作业标准，保证安全生产。对于发现的安全隐患，有义务立即采取措施并向上级报告。严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

二、机车构造与原理

（一）选择题

1.内燃机车柴油机的正常工作水温一般应保持在哪个范围？

A.40℃-60℃

B.60℃-80℃

C.80℃-90℃

D.90℃-100℃

答案：C

解析：柴油机工作时，适宜的水温能保证燃油充分燃烧、减少机件磨损并提高热效率。一般而言，内燃机车柴油机的正常工作水温通常控制在80℃至90℃之间。过低或过高的水温都会对柴油机的性能和寿命产生不利影响。

（二）简答题

1.简述电力机车受电弓的主要作用及日常检查时应重点关注的部位。

答案要点：受电弓的主要作用是将接触网的电能引入电力机车，为机车提供动力。日常检查时，应重点关注：

*滑板：检查滑板是否有裂纹、磨耗超限、安装是否牢固，有无偏磨现象。

*框架与杆件：检查各连接部位有无松动、变形、裂纹，铰链处转动是否灵活，有无异常磨耗。

*气囊（或弹簧）：检查气囊有无漏气、破损，弹簧有无断裂、失效，确保受电弓的升弓压力和降弓性能良好。

*绝缘子：检查绝缘子表面是否清洁，有无破损、裂纹及闪络痕迹，确保其绝缘性能。

*升弓钢丝绳（若有）：检查钢丝绳有无断股、锈蚀、松紧度是否适宜。

三、行车组织与操纵

（一）选择题

1.列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵以实现节能降耗？

A.尽量保持匀速运行，避免不必要的制动

B.上坡时提前加速冲坡，下坡时尽量惰行

C.频繁调整手柄，确保速度稳定

D.下坡时使用紧急制动控制速度

答案：B

解析：在起伏坡道运行时，合理利用动能是节能的关键。上坡前，根据坡道大小和列车编组情况，提前适当加速，储备一定动能，以减少上坡时的功率消耗；下坡时，在确保安全的前提下，充分利用列车的位能进行惰行，可有效节约能源。选项A在平直道适用，起伏坡道难以完全实现。

（二）简答题

1.简述列车在进站信号机前，因信号突变显示红灯时的应急操纵程序。

答案要点：当进站信号机前信号突变显示红灯时，司机应立即采取以下措施：

1.果断停车：立即施行紧急制动（或常用制动至停车），确保列车在信号机前安全停车。

2.报告情况：停车后，立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员或列车调度员报告所发生的情况（车次、停车位置、信号显示状态等）。

3.确认信号：加强瞭望，确认地面信号机的显示状态，同时注意监控装置的提示。

4.等待指令：严格按照车站值班员或列车调度员的指示进行下一步操作，如重新开放信号后按规定速度进站，或根据命令退行、等待等。在未得到明确指令前，严禁擅自动车。

四、应急故障处理

（一）选择题

1.运行中发现机车制动主管压力急剧下降，伴有空气压缩机非正常工作声音，司机应首先判断可能发生了什么故障？

A.空气压缩机故障

B.制动软管破裂或折角