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12月31日-1月6日发布
文章标题：从C2-C4，看奥迪A6L的
外部图：
文章内文：
让动力成为进取的勇气
1976年，第二代奥迪100问世，这代车型匹配了世界上第一台5缸汽油发动机，从而实现
了“6缸动力，4缸经济”的经典。1980年，奥迪又推出了奥迪100的高端型号—奥迪
200。并首次推出衍生车型：旅行式轿车的先行者，该车型至今仍然是高档车中的。
42年后的今天，全新奥迪A6L（C8）配备V型6缸双涡轮增加，缸内直喷，大大提高了动
ReleasefromDecember31toJanuary6
Articletitle:FromC2-C4,seetheenterprisingspiritofAudiA6L
外部图：
Articlecontent:
Makemotivationthecouragetobeenterprising
In1976,thesecondgenerationAudi100waslaunched.Thisgenerationmodelmatchedtheworldsfirst
5-cylindergasolineengine,thusrealizingtheclassiclegendof6-cylinderpower,4-cylindereconomy.In1980,
Audilaunchedthehigh-endmodelofAudi100-Audi200.Andthefirstderivativemodelwaslaunched:the
pioneerofthetoursedan,whichisstillthestandardamonghigh-endcars.
Today,42yearslater,thenewAudiA6L(C8)isequippedwithaV-shaped6-cylindertwin-turbo,withdirectinjectioninthe
cylinder,greatlyimprovingthemovement.
潮涨潮落中，掌握时尚命脉
1982年，在汽车界人物费迪南德·皮耶希的下，第三代奥迪100采用一系列前卫的
开发理念，整车风阻系数创世界量产轿车中最低，仅为0.30。第三代奥迪100的诞生，彻底
打破了当时汽车界的开发、设计理念，开启了追求超低风阻车身的新时代。第三代奥迪100
还采用了奥迪最具代表性的quattro全时四轮驱动系统，使奥迪100和奥迪200在高档轿车
中拥有非常突出的操控性能。从1988开始，第三代奥迪100开始被
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