2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析.pdfVIP

2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析1

2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析

2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析

第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）

1、市政桥梁工程中，钢筋绑扎前，应对钢筋进行的外观检查，以下哪项不是必须检查

的内容？

A、钢筋表面是否有油污、颗粒状或片状老锈

B、钢筋的直径是否符合设计要求

C、钢筋的屈服强度是否满足规范要求

D、钢筋是否有裂纹、损伤

【答案】C

【解析】正确答案是C。钢筋绑扎前的外观检查主要包括表面质量（油污、锈蚀、裂纹、

损伤）和几何尺寸（直径）等，而屈服强度属于力学性能指标，需要通过试验检测，无

法通过外观检查确定。知识点：钢筋进场验收与检验。易错点：考生容易混淆外观检查

和力学性能检验的内容，误认为屈服强度也是外观检查的一部分。

2、在桥梁工程中，钢筋绑扎的搭接长度要求主要取决于以下哪个因素？

A、钢筋的直径

B、钢筋的强度等级

C、混凝土的强度等级

D、以上都是

【答案】D

【解析】正确答案是D。钢筋绑扎的搭接长度受多种因素影响，包括钢筋直径、钢筋强

度等级和混凝土强度等级等。根据规范要求，搭接长度应根据这些因素综合计算确定。

知识点：钢筋连接构造要求。易错点：考生可能只考虑单一因素，如只考虑钢筋直径而

忽略其他影响因素。

3、市政桥梁工程中，后张法预应力筋张拉时，混凝土强度应达到设计强度的多少？

A、50%

B、75%

C、90%

D、100%

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，后张法预应力筋张拉时，

混凝土强度应达到设计强度的75%以上，以确保混凝土能够承受预应力施加时的压力。

知识点：后张法预应力施工要求。易错点：考生可能误认为需要达到100%设计强度才

能张拉，导致施工进度延误。

2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析2

4、钢筋绑扎时，以下哪种情况不需要进行返工处理？

A、钢筋间距偏差超过规范允许值

B、钢筋保护层厚度不足

C、钢筋表面有轻微浮锈

D、钢筋绑扎点松动

【答案】C

【解析】正确答案是C。钢筋表面有轻微浮锈是正常现象，只要没有形成片状老锈，不

会影响钢筋与混凝土的粘结性能，不需要返工处理。而钢筋间距偏差、保护层厚度不足

和绑扎点松动都会影响结构受力性能，必须进行返工处理。知识点：钢筋绑扎质量验收

标准。易错点：考生可能对钢筋锈蚀程度判断不准确，将轻微浮锈也视为需要处理的问

题。

5、在桥梁预应力张拉过程中，以下哪项不是必须监测的内容？

A、张拉力值

B、预应力筋伸长值

C、混凝土温度

D、锚具变形值

【答案】C

【解析】正确答案是C。预应力张拉过程中必须监测张拉力值、预应力筋伸长值和锚具

变形值，以确保预应力施加的准确性。而混凝土温度虽然会影响预应力损失，但在张拉

过程中不是必须监测的内容。知识点：预应力张拉质量控制。易错点：考生可能认为温

度对预应力有影响，因此误将其列为必须监测的内容。

6、市政桥梁工程中，钢筋绑扎的允许偏差应符合以下哪个规范的要求？

A、《建筑工程施工质量验收统一标准》

B、《公路桥涵施工技术规范》

C、《混凝土结构工程施工质量验收规范》

D、《市政桥梁工程施工质量验收标准》

【答案】B

【解析】正确答案是B。市政桥梁工程中，钢筋绑扎的允许偏差应符合《公路桥涵施工

技术规范》（JTG/TF50）的要求，该规范专门针对公路桥涵工程的施工技术做出了详

细规定。知识点：桥梁工程施工规范。易错点：考生可能混淆建筑工程和桥梁工程的适

用规范，误选择其他选项。

7、在桥梁工程中，预应力筋张拉时，以下哪种情况应立即停止张拉？

A、张拉力达到设计值的90%

B、预应力筋伸长值与理论值相差5%

C、锚具出现异常声响

2025年一级建造师市政桥梁钢筋绑扎与张拉试卷及解析3

D、混凝土表面出现细微裂缝

【答案】C

【解析】正确答案是C。预应力筋张拉过程中，如果锚具出现异常声响，可能是锚具损

坏或失效的表现，应立即停止张拉，检查原因。而张拉力达到设计值的90%是正常过

程；伸长值与理论值相差5%在允许范围内；混凝土表面出现细微裂缝在预应力施加过

程中是常见现象，不一定需要