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第1页,共19页,星期日,2025年,2月5日汽车安全新技术汽车经过120多年的发展,已成为人类必不可少、?
最主要的交通工具。汽车在给人类带来极大方便的同?
时,也给道路交通带来了很大的安全问题。随着汽车?
保有量的日益增加,车辆事故和因车祸伤亡的人数也?
在不断增加,已成为一个不容忽视的社会问题。人们?
对汽车安全性能的要求越来越高,为满足人们对汽车?
安全性能要求日益增加的需求,越来越多的先进技术?
被应用到汽车安全装置上。?
第2页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术1)距离警示系统。该系统可以帮助驾驶员保持与?前车的安全距离。当距离警示系统启动后,驾驶员可以?预先设定本车与前车的时间间隔。汽车行驶时,系统探?测到本车与前面的汽车时间间隔低于本车的设定值时,会在前挡风玻璃发出警示,同时发出警示声。如果驾驶?员还没有采取任何安全措施,这个系统将会自动刹车。?
第3页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术2)行驶中打瞌睡或精力不集中警报系统。由于高?
速公路网的不断完善,增加了长时间驾驶的机会,驾?
驶人员极易疲劳和注意力不集中,由此而引起的交通?
事故约占整个车辆事故的50%。该系统能够记录汽车?
在道路上的行驶情况并向注意力分散的驾驶员发出警?
示,避免或减少因疲劳驾驶导致事故的发生。该系统?
使用仪表板处安装的小型摄像机及夜间红外扫描装?
置,监视驾驶员的脸部表情。通过微机处理来判断驾?
驶员是否打瞌睡或注意力不集中,当驾驶员打瞌睡或?
注意力不集中时会发出警报。?
第4页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术3)视觉增强系统。为使驾驶员在雨、雾天仍有良?
好的视觉效果,国外一些大的汽车公司研制出一种视?
觉增强系统。该系统能迅速去除风挡玻璃上的雨水、?
雾气。典型的结构有三种:第一种是采用除水防护薄?
膜,使水膜不易形成;第二种是日本三菱汽车公司采?
用的一种斥水玻璃,使水珠快速结成大水滴流走;第?
三种是日本制造商利用超声波技术使吸附在风挡玻璃?
上的水膜雾化消散。?
第5页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术4)轮胎气压过低警报系统。轮胎气压过低时,?
会使汽车的行驶性能变坏,加速轮胎磨损,甚至造?
成车辆倾翻事故。为了解决这一问题,车辆上装有?
轮胎气压过低警报系统。当轮胎气压低于某一定值?
时,该系统报警,以便驾驶人员采取一定措施,确?
保行车安全。为了减少轮胎气压过低对安全行驶的?
影响,英国哈蒙雷塑料研究所研制出一种自动吸气?
的轮胎。其内部填充一种能自动吸气的泡沫塑料,?
吸气特性取决于所受压力。轮胎受的压力越大,吸?
人气体越多;当压力减小时,它又释放出一部分气?
体,始终保持一定压力。?
第6页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术5)自动巡航系统。普通的巡航系统是汽车行驶到?
综?述?2009年?第4期?客车技术与研究?
一?定速度时,启动巡航系统,汽车会保持一定的速度?
自动前进,不用再踩油门。但当遇到情况时,驾驶员?
必须踩制动以防事故发生。因此,驾驶员必须随时准?
备制动。采取制动后巡航系统自动失去功能,必须重?
新加速后重新设定巡航速度。自动巡航系统则具有高?
度智能化功能,能自动调整车速。巡航时速最低可达?
32?km/h,利用携带的GPS系统会时时提醒自动巡航系?
统近1?km范围内可能出现的物体。自动巡航系统接收?
到信息后判断出最佳的车速,待确认无潜在危机后,?
又会恢复到较快的巡航速度。?
第7页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术6)偏离行驶路线警报系统。由于某种原因,车辆?
稍微偏离行车路线,而驾驶员又没有注意修正时,该系?统发出警报,直到车辆回到原来的路线为止。日本三菱?汽车公司和马自达汽车公司采用车载摄像机识别道路中?间白线的方法,即当车辆偏离白线或偏离白线较多时,?该系统报警。汽车报警后,驾驶员仍没有使车辆回到原?来路线时,该系统便自动地使车辆回到原来路线。?
第8页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术7)一体化底盘控制系统。它是一种先进的集成系?
统,通过中央底盘控制器,将制动、悬架、转向、动?
力传动等控制系统进行电子化连接。控制器通过微电?
脑的控制运算,对各个子系统进行协调,以获得车辆?
整体性能和稳定性控制达到最佳,保持汽车在任何行?
驶状态下的平稳性和快速转弯时的可控性,减少颠簸?
和转向时离心力造成的冲撞。?
第9页,共19页,星期日,2025年,2月5日主动安全新技术8)电子制动力分配系统?(英文全
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