第二章 启动系统.pptVIP

第六节起动机的使用与维修（三）电磁开关的检修1．检查弹簧复位功能用手先将挂钩及活动铁心压入电磁开关，然后放松，如图2-10所示，活动铁心应能迅速复位。如铁心不能复位或出现卡滞现象，则应更换复位弹簧或电磁开关总成。2．吸引线圈和保持线圈的检修电磁开关的吸引线圈和保持线圈可用万用表测量线圈的电阻值进行检查。上一页下一页返回第29页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修（四）单向离合器的检修检查单向离合器功能的方法如图2-11所示，一手捏住离合器壳体，另一手转动驱动齿轮，当沿顺时针方向转动驱动齿轮能被锁止时，沿逆时针方向转动齿轮应能灵活自如地转动，否则应予更换新品。上一页下一页返回第30页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修四、起动机的组装在组装起动机过程中应特别注意以下几点：（1）注意检查各轴承的同心度。（2）备铜套，电枢轴颈、键槽承推垫圈等摩擦部位，都应使用机油予以润滑。（3）固定中间轴承支撑板的螺钉，一定要带弹簧垫圈。上一页下一页返回第31页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修（4）驱动齿轮端面的止推垫圈和换向器端面的胶木垫圈及中间轴承支撑板靠离合器一侧的胶木承推垫圈，装复时不要遗漏。（5）磁极与电枢铁心间应有0.82～1.8mm间隙，最大不应超过2mm，切不可有相互碰刮现象。（6）电枢轴轴向间隙不宜过大，一般为0.2～0.7mm，间隙不当时，可改变轴前端或后端垫圈的厚度进行调整。上一页下一页返回第32页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修五、起动机与启动继电器的调整（一）起动机的调整1．启动时机的调整起动机调整方法如图2-12所示。先将活动铁心1向前推到底，然后用油标卡尺或钢板尺测量驱动齿轮与限位螺母之间的间隙。间隙不当时，可取下连接销4，拧松锁紧螺母2，转动调整螺钉3即可进行调整。

上一页下一页返回第33页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修2．驱动齿轮端面与端盖凸缘之间间隙的调整3．附加电阻短路开关接通时机的调整为了保证启动发动机时，点火系统具有足够的低压电流，在电动机主电路接通的同时或稍早，附加电阻（或电阻线）应被短路。如有不当，可拆开电磁开关，弯曲短路开关的铜片触点进行调整。上一页下一页返回第34页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修（二）启动继电器的检验与调整1．闭合电压的检验与调整继电器的闭合电压是指：继电器触点由断开状态转为闭合状态时，作用在继电器线圈两端的电压。当闭合电压过高（高于电源电压）时，接通启动开关，启动继电器触点就不能闭合，起动机就不会工作。上一页下一页返回第35页，共64页，星期日，2025年，2月5日第六节起动机的使用与维修2．断开电压的检验与调整继电器的断开电压是指：继电器触点由闭合状态转为断开状态时，作用在继电器线圈两端的电压。当断开电压过高时，就会导致起动机的活动铁心产生连续不断地往复运动，即产生“打机枪”似的“哒、哒……”声而不能启动发动机。除断开电压过高之外，电磁开关的保持线圈断路或蓄电池严重亏电时，起动机也会产生“打机枪”现象。上一页返回第36页，共64页，星期日，2025年，2月5日第七节起动机的试验一、起动机的简易试验（一）电磁开关的简易试验1吸引动作试验（1）将起动机固定到虎钳上；（2）拆下起动机“C”端子上的磁场绕组电缆引线（永磁式起动机为正电刷引线）端子，用带夹电缆将起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接，如图2-13所示；（3）用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接时，驱动齿轮应向外移出。如果驱动齿轮不动，说明电磁开关故障，应予修理或更换。下一页返回第37页，共64页，星期日，2025年，2月5日第七节起动机的试验2保持动作试验在吸引动作试验的基础上，当驱动齿轮在伸出位置时，拆下电磁开关“C”端子上的电缆夹，如图2-14所示，此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。3复位动作试验在保持动作测试的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹，如图2-15所示。此时驱动齿轮应迅速复位。如驱动齿轮不能复位，说明复位弹簧失效，应更换弹簧或电磁开关总成。4驱动齿轮端面间隙检测试验上一页下一页返回第38页，共64页，星期日，2025年，2月5日第七节起动机的试验（二）空载性能的简易试验测试起动机的空载性能时，先