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发动机控制课件

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目录

发动机控制基础

01

电子控制单元(ECU)

03

发动机控制系统的优化

05

传感器与执行器

02

发动机控制技术

04

案例分析与实践

06

发动机控制基础

01

发动机工作原理

做功与排气

火花塞点燃混合气，推动活塞做功，废气排出。

进气与压缩

空气燃料混合物进入气缸，经活塞压缩升温。

01

02

控制系统组成

负责监测发动机状态，如温度、压力、转速等。

传感器部分

根据控制信号调节发动机运行，如喷油嘴、节气门等。

执行器组件

控制策略概述

包括开环、闭环等控制策略，适应不同工况需求。

策略分类介绍

基于传感器数据，调整燃油喷射等，优化发动机性能。

策略核心原理

传感器与执行器

02

传感器类型及功能

检测冷却液温度，修正燃油喷射和点火。

冷却液温度

测进气歧管压力，控制基本喷油量。

进气压力

测排气氧浓度，调整空燃比优化燃烧。

氧传感器

执行器的作用

控制部件动作

执行器负责将控制信号转化为机械动作，驱动发动机部件运转。

确保系统响应

确保发动机管理系统对各类工况快速、准确响应，提升运行效率。

信号处理与反馈

01

信号转换处理

传感器将物理量转为电信号，经处理用于发动机控制。

02

反馈机制

执行器动作后，通过传感器反馈效果，实现精准控制。

电子控制单元(ECU)

03

ECU的结构与功能

电源、微控制器等

采集信号、控制执行器

核心功能模块

主要功能作用

软件控制逻辑

ECU内软件按预设流程执行，监控发动机状态，调整参数。

程序执行流程

内置故障诊断程序，识别异常并触发警告，保障发动机运行安全。

故障诊断逻辑

故障诊断与处理

利用诊断仪读取ECU故障码，定位故障。

故障码读取法

直观检查ECU及线路，用万用表测电源电压。

直观与电源检查

发动机控制技术

04

燃油喷射技术

01

电子控制喷射

采用电子控制单元，精确控制燃油喷射量和时机。

02

高压共轨技术

提高燃油喷射压力，实现更精细的燃油雾化和更高效的燃烧。

点火控制技术

ECU、线圈、火花塞等

点火系统组成

断电开关控时断电，控制点火能量时刻

点火控制原理

排放控制技术

稀薄燃烧技术

优化燃料空气比，减少尾气排放。

三效催化剂转化

化学反应转化有害气体，提升尾气净化效率。

发动机控制系统的优化

05

性能提升策略

优化发动机控制参数，提升燃油效率与动力输出。

调整参数设置

01

采用高性能传感器与执行器，增强系统响应速度与精度。

升级硬件组件

02

效率优化方法

01

调整燃油喷射

优化燃油喷射量和时间，提高燃烧效率，减少能耗。

02

优化点火系统

改进点火正时和能量，确保燃烧充分，提升发动机动力输出。

环保标准适应

优化系统以满足更严格的汽车尾气排放标准，减少污染物排放。

排放标准升级

结合节能技术，提升发动机效率，同时适应环保要求，降低能耗。

节能技术融合

案例分析与实践

06

典型故障案例分析

分析点火系统失效案例，探讨原因及解决方案。

点火故障分析

研究燃油喷射系统故障案例，提出诊断与修复方法。

燃油喷射故障

控制系统调试流程

初步检查

检查硬件连接，确保传感器与执行器正常工作。

参数配置

根据发动机型号，配置控制系统参数，确保优化性能。

故障排查

通过模拟故障，测试系统响应，调整调试策略以提高稳定性。

实际操作与维护

强调定期维护的重要性，确保发动机长期稳定运行。

定期维护

通过模拟操作，加深理解发动机控制流程。

实操演练

谢谢

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