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公路路面养护技术规范及案例解析

公路作为交通基础设施的核心组成部分，其路面的服务性能直接关系到行车安全、运输效率乃至区域经济发展。随着交通量的持续增长和服役时间的延长，路面不可避免地会产生各种病害。科学、规范地开展路面养护工作，是延长路面使用寿命、保障路网通行能力的关键。本文将结合现行技术规范要求，系统梳理路面养护的核心技术要点，并通过实际案例解析，为一线养护工作提供参考。

一、路面养护的基本原则与技术体系

路面养护工作并非简单的“坏了就修”，而是一套系统性的工程实践，需遵循以下基本原则：

预防性养护优先原则：强调在路面结构尚未发生严重损坏，仅出现功能性衰减时，及时采取养护措施，延缓病害发展，保持路面良好使用性能，从而达到“小病早治、未病先防”的效果，经济性更为显著。

全寿命周期成本理念：养护方案的选择应综合考虑初期投入、养护周期、使用寿命以及长期效益，追求全寿命周期内的成本最优化，而非单纯追求单次养护的最低成本。

因地制宜、分类施策原则：根据路面结构类型（沥青路面、水泥混凝土路面等）、病害类型与严重程度、交通荷载特性、气候环境条件等因素，选择适宜的养护技术和材料。

技术先进、安全环保原则：积极采用成熟可靠、节能环保的新材料、新工艺、新设备，同时严格遵守安全生产规程，确保施工安全和生态环境保护。

现行的路面养护技术体系，通常根据养护时机和功能划分为预防性养护、矫正性养护和应急养护。预防性养护技术如微表处、稀浆封层、雾封层、裂缝密封等，主要用于维持路面功能；矫正性养护技术如沥青路面的铣刨重铺、沥青再生，水泥混凝土路面的面板置换、裂缝修补、压浆等，则针对已出现的结构性或功能性病害进行修复；应急养护则侧重于对突发路面损坏的快速处置，保障交通临时畅通。

二、常见路面病害识别与养护技术选择

准确识别路面病害类型及成因，是选择合理养护技术的前提。以下列举几种主要路面类型的常见病害及对应的规范养护技术：

（一）沥青路面常见病害与养护技术

1.裂缝类：包括横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝（龟裂）等。横向裂缝多与温度变化引起的收缩应力有关；纵向裂缝常与路基不均匀沉降、荷载作用有关；网状裂缝则往往是路面结构层整体性不足或基层强度不够的表现。

*规范技术：对于轻微的、非扩展性裂缝，可采用裂缝密封胶灌缝处理；对于较宽或发展中的裂缝，需先进行开槽清理，再灌注高弹性密封材料。网状裂缝若面积较小、深度较浅，可采用薄层罩面或局部挖补；若面积较大，则可能需要进行结构性修复。

2.变形类：如车辙、沉陷、波浪拥包等。车辙主要是沥青混合料高温稳定性不足或基层承载力不够导致；沉陷多源于路基压实度不足或地基不均匀沉降；波浪拥包则可能与面层材料粘结不良或基层局部变形有关。

*规范技术：轻微车辙可采用微表处或薄层沥青罩面进行处治；严重车辙则需要铣刨到一定深度后重铺沥青面层，必要时需对基层进行补强。沉陷处治需查明原因，针对性地对路基或基层进行处理后，再恢复面层。

3.表面损坏类：如坑槽、松散、剥落、磨光等。坑槽是沥青路面最常见的严重病害之一，通常由裂缝未及时处理、雨水渗入、集料脱落等逐步发展而成。

*规范技术：坑槽修补应遵循“圆洞方补、斜洞正补”的原则，按照切割、清理、喷洒粘层油、填充修补材料、压实等工序进行，确保修补体与原路面结合紧密、平整坚实。可采用热拌沥青混合料、冷补沥青混合料等材料，热补效果通常更持久。

（二）水泥混凝土路面常见病害与养护技术

1.断裂类：如面板断裂（横缝、纵缝、斜缝、交叉缝）、角隅断裂等，主要由荷载应力、温度应力过大或基础不均匀沉降引起。

*规范技术：对于轻微裂缝，可采用压力灌注水泥浆或环氧树脂等化学浆液进行封闭；对于贯穿性裂缝或断裂板，视情况采用条带罩面、全深度补块或整块板更换等措施。

2.接缝损坏类：如接缝碎裂、填缝料失效、唧泥、错台等。接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，填缝料失效易导致雨水渗入，引发唧泥、基层冲刷，进而导致错台、板体断裂。

*规范技术：定期检查并更换老化失效的填缝料，确保接缝密封良好。对错台病害，可采用机械磨平或沥青砂、聚合物砂浆等材料进行调平处理。唧泥严重时，需对基层进行压浆加固或换填处理。

3.表面损坏类：如起皮、剥落、露骨、磨损、麻面等，影响路面平整度和抗滑性能。

*规范技术：轻微表面损坏可采用薄层修补材料（如聚合物水泥砂浆、环氧砂浆）进行罩面或修补；损坏严重时，可能需要进行表面磨平或局部重浇。

三、典型路面养护案例深度解析

案例一：某高速公路沥青路面早期裂缝预防性养护工程

工程概况：该路段为双向四车道高速公路，沥青路面已通车五年，日常交通量大，重载车辆比例较高。路面检测发现，部分行车道出现较多细微的横向裂缝和少量纵向裂缝，裂缝宽度多在0.5毫米以内，尚未出现明显的松散