石油讲稿-3-石油产品.pptxVIP

二、燃料油船用燃料油炉用燃料油2009年我国燃料油表观总量为3395万吨，同比下滑9%燃料油产量为1,857万吨，同比下降19%进口量2,400万吨，同比增长11%出口量862万吨，同比上升19%

我国燃料油消费分布图

船用燃料油船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损主要规格有：*RMD15-120号船用燃料油—相当雷氏一号粘度（100°F）1000秒左右，主要用于大马力中、低速船舶柴油机*RME25-180号船用燃料油—相当雷氏一号粘度（100°F）1500秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机*RMG35-380号船用燃料油—相当雷氏一号粘度（100°F）3000秒左右，主要用于大马力低速船舶柴油机*船用柴油和重柴油是馏分型燃油，是中等马力中速船舶柴油机的优质燃料，重柴油也可用于大马力中、低速船舶柴油机*轻柴油是轻质馏分型燃油，是高速柴油机最优良的燃料，也可用于中等马力中速船舶柴油机

炉用燃料油主要是各种锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20个大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气

三、润滑油润滑油的分类我国参照国际标准制定的润滑油分类标准,将润滑油按应用场合分成十九类,如表1-10在每一类中又可分为若干个品种,如内燃机油类中就包括了汽油机油、柴油机油、铁路内燃机车用油、船用气缸油、航空发动机油和二冲程汽油机油等在每个品种中再细分成许多牌号

润滑油的消耗量及其产品结构润滑油的消耗量全球2008年润滑油产品~3930万吨我国2007年润滑油表观消费量~743万吨2008年润滑油表观消费量~779万吨润滑油的产品结构

logo内燃机油工作特点工作条件苛刻,处于边界润滑状态易被氧化生成沉积物。工作温度变化大

性能要求：添加标题有合适的粘度添加标题有良好的粘温性质添加标题抗氧化性好添加标题有强的中和能力添加标题良好的清净分散能力添加标题抗磨性能好

2内燃机油的构成基础油有两种：矿物油和合成油,主要的添加剂品种有：清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂、粘度指数改进剂、降凝剂、摩擦改进剂、极压抗磨剂、防锈剂、抗泡沫剂等

3分类命名方法和品种我国新的内燃机油分类方法等效采用美国由API(美国石油协会)、SAE(美国汽车工程师协会)和ASTM(美国材料与试验协会)三方共同建立的标准，将内燃机油按质量等级和粘度等级进行分类，如:质量等级分类：﹡汽油机油-SC、SD、SE、SF、SG﹡柴油机油-CC、CD、CE、CF﹡通用油（汽柴油通用）-SD/CC、SE/CC、SF/CD0102

4质量规格标准内燃机油的质量规格包括理化性质分析、模拟评定和发动机试验三个部分因为发动机油的品种很多,只能从中列举一例来说明质量规格中所包括的项目,表l-13是SE级汽油机油的规格

2．齿轮油2.1性能要求与构成齿轮油分为工业齿轮油和车辆齿轮油两大类2.2分类和质量规格车辆齿轮油的分类有质量等级和粘度等级两种?质量分级是依据齿轮类型和负荷大小而分为三个等级，分别对应于普通、中负荷和重负荷车辆齿轮油?粘度等级是采用美国SAE粘度分类标准，分成含W和非W两个系列，分别为冬用齿轮油和夏用齿轮油车辆齿轮油的质量评定也包括理化性质分析、实验室模拟评定和发动机台架评定三个部分

3．液压油

全损耗用油全损耗系统用油过去称机械油,用于无特殊要求的一次性使用场合,采用滴、涂、喷雾等方式供油于需润滑的部位上。因工作条件缓和,只起润滑和防护作用,采用精制的矿物油即可,不需要加入添加剂全损耗油最主要的使用指标是粘度,故按40℃运动粘度中心值分为十个等级,可根据机械摩擦部位的负荷、工作温度和运动速度选用合适的粘度牌号

石油基润滑脂润滑脂的使用性能包括以下六个方面：稠度耐温性低温性抗水性、防腐蚀性机械安定性极压性

四、石蜡、沥青、焦碳从原油350℃~500℃馏分油中制取的蜡称为石蜡,以正构烷烃为主,呈大的片状结晶从500℃减压渣油中制取的蜡称为微晶蜡,除正构烷烃之外还含有大量异构烷烃和带长侧链的环烷烃,呈细微的针状结晶石蜡和微晶蜡对石蜡的质量要求,主要包括以下四项：熔点（2）含油量（3）安定性（4）无毒性1石蜡微晶蜡曾称地蜡，主要质量指标：滴点和针人度2微晶蜡

2．石油沥青常温下石油沥青为黑色固态或半固态粘稠物从残渣油中得到，产量约占石油产品量的3%分为：道路沥青、建筑沥青、乳化沥青和专用沥青2.1道路沥青道路沥青分为普通道路沥青和重交通道路沥青两种主要的使用性能有以下六