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航空整体结构件加工变形预测与装夹布局优化：理论、方法与实践.docx

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    航空整体结构件加工变形预测与装夹布局优化：理论、方法与实践

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    在现代航空领域，航空整体结构件作为飞机的关键组成部分，其质量和性能直接关系到飞机的安全与飞行性能。随着航空技术的飞速发展，对航空整体结构件的精度和质量要求达到了前所未有的高度。航空整体结构件通常具有复杂的几何形状、薄壁结构以及高精度的尺寸要求，这使得其加工过程面临诸多挑战。

    在航空整体结构件的加工过程中，加工变形是一个亟待解决的关键问题。加工变形会导致结构件的尺寸精度和形状精度难以满足设计要求，严重影响航空产品的性能和可靠性。引起加工变形的因素众多，包括毛坯件的初始残余应力、切削力、切削热、装夹力以及

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