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2024年10月铁路轨道施工与维护试题含参考答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.铁路轨道施工中，新钢轨的标准长度一般不包括以下哪种（）

A.12.5m

B.25m

C.50m

D.100m

答案：C

分析：常见新钢轨标准长度为12.5m、25m、100m等，50m不是常见标准长度。

2.用于轨道施工中连接两根钢轨的部件是（）

A.轨枕

B.扣件

C.鱼尾板

D.道砟

答案：C

分析：鱼尾板又叫钢轨接头夹板，用于连接两根钢轨；轨枕是支承钢轨的部件；扣件是固定钢轨和轨枕的；道砟起承受压力等作用。

3.轨道施工时，曲线地段外轨应设置（）

A.超高

B.加宽

C.加厚

D.加固

答案：A

分析：曲线地段外轨设置超高是为了平衡列车在曲线上行驶时的离心力。

4.铁路轨道维护中，检查钢轨是否有裂纹常用的方法是（）

A.目视检查

B.超声波探伤

C.磁粉探伤

D.射线探伤

答案：B

分析：超声波探伤能有效检测钢轨内部裂纹，是轨道维护检测裂纹常用方法；目视检查难以发现内部裂纹；磁粉探伤主要用于铁磁性材料表面和近表面缺陷；射线探伤成本高、有辐射危害等，不常用。

5.轨道施工中，道岔的作用是（）

A.增加轨道稳定性

B.引导机车车辆从一股道转向另一股道

C.提高轨道强度

D.减少轨道磨损

答案：B

分析：道岔的主要作用就是引导机车车辆从一股道转向另一股道。

6.轨枕按材质可分为（）

A.木枕、钢筋混凝土枕、钢枕

B.短枕、长枕、超长枕

C.单枕、双枕、多枕

D.普通枕、加强枕、特殊枕

答案：A

分析：轨枕按材质分为木枕、钢筋混凝土枕、钢枕；其他选项分类方式不正确。

7.轨道施工中，铺设道砟的主要作用不包括（）

A.承受来自钢轨的压力

B.固定轨枕位置

C.提供弹性和减震

D.防止钢轨生锈

答案：D

分析：道砟能承受压力、固定轨枕位置、提供弹性和减震，但不能防止钢轨生锈。

8.在铁路轨道维护中，对轨缝的要求是（）

A.越大越好

B.越小越好

C.符合规定标准

D.没有要求

答案：C

分析：轨缝需符合规定标准，过大或过小都会影响轨道正常使用和安全。

9.轨道施工时，铺设无缝线路的关键技术是（）

A.钢轨焊接

B.轨枕铺设

C.道砟铺设

D.道床夯实

答案：A

分析：无缝线路关键是将钢轨焊接成连续长轨条，所以钢轨焊接是关键技术。

10.铁路轨道维护中，对钢轨磨损的检测主要是测量（）

A.轨头宽度

B.轨腰厚度

C.轨底厚度

D.以上都是

答案：D

分析：检测钢轨磨损需测量轨头宽度、轨腰厚度、轨底厚度等参数。

11.轨道施工中，对于软土地基，通常采用的处理方法是（）

A.换填法

B.强夯法

C.排水固结法

D.以上都可能

答案：D

分析：软土地基处理可根据具体情况采用换填法、强夯法、排水固结法等。

12.轨道上使用的扣件应具有的性能不包括（）

A.足够的扣压力

B.良好的弹性

C.耐腐蚀

D.高导电性

答案：D

分析：扣件需有足够扣压力、良好弹性、耐腐蚀等性能，高导电性不是其必要性能。

13.铁路轨道维护中，更换钢轨时，新钢轨与旧钢轨的（）应尽量一致。

A.长度

B.型号

C.重量

D.表面粗糙度

答案：B

分析：更换钢轨时新钢轨与旧钢轨型号尽量一致，以保证轨道匹配和正常使用。

14.轨道施工中，道床的边坡坡度一般为（）

A.1:1

B.1:1.5

C.1:2

D.1:2.5

答案：B

分析：道床边坡坡度一般为1:1.5。

15.轨道维护中，对轨道几何形位的检测项目不包括（）

A.轨距

B.水平

C.轨向

D.钢轨硬度

答案：D

分析：轨道几何形位检测项目包括轨距、水平、轨向等，钢轨硬度不属于几何形位检测项目。

16.铁路轨道施工中，在车站范围内铺设的轨道类型主要是（）

A.正线轨道

B.站线轨道

C.专用线轨道

D.段管线轨道

答案：B

分析：车站范围内主要铺设站线轨道。

17.轨道施工时，对于曲线半径较小的地段，钢轨应采用（）

A.普通钢轨

B.淬火钢轨

C.高强度钢轨

D.耐磨钢轨

答案：D

分析：曲线半径小地段钢轨磨损大，应采用耐磨钢轨。

18.轨道维护中，对道岔的检查重点不包括（）

A.尖轨与基本轨的密贴情况

B.辙叉的磨损情况

C.道岔的外观整洁度

D.转辙器的工作状态

答案：C

分析：道岔检查重点是尖轨与基本轨密贴、辙叉磨损、转辙器工作状态等，外观整洁度不是重