空中交通管理及应用课件.pptVIP

日誌管理子系統日誌管理子系統主要用於記錄整個系統的關鍵用戶操作以及應用程式系統的運行情況等資訊。一方面，通過查看日誌記錄，用戶能夠迅速找到數據更改變化的歷史記錄，有利於加強應用系統的安全性監控與管理，明確各個用戶單位的責任範圍；另一方面，管理員和系統維護人員則能夠快速定位應用系統故障的原因，採取有效措施減少或挽回損失，恢復系統正常運行。日誌管理子系統記錄的內容分為兩部分：應用程式系統運行日誌和用戶操作日誌。日誌管理子系統應用程式系統運行日誌記錄各個應用程式運行的各種資訊，包括三個部分：連接資訊、警告資訊和錯誤資訊。連接資訊包括資料庫連接、網路連接和通信端口連接等，作為系統管理員和維護人員的參考資訊；警告資訊指一些不是很嚴重的運行資訊，系統管理員和維護人員不是必須解決，但是需要引起重視；錯誤資訊包括運行錯誤資訊、異常出錯資訊等，屬於嚴重的運行資訊，系統管理員和維護人員必須解決。用戶操作日誌記錄系統的所有用戶的重要操作，這些操作會影響系統的共用數據或工作進程，例如用戶更改了氣象數據、發送了電報等。數據維護子系統

數據維護子系統主要完成基本數據的維護，這些基本數據從氣象系統、空管局航行情報分佈系統、航行通告自動化系統是無法獲得的。這些數據包括：中國民航空中交通管理等規章制度、飛機性能數據、機場代碼/地名三碼/地名五碼/電報四碼/簡字簡語/機號/任務性質/航空公司代碼和自由文本。數據維護子系統為用戶提供傳統的人機交互介面，其主要功能包括數據的增加、刪除、修改、統計、報表和公告欄等。客戶端資訊訪問子系統

客戶端資訊訪問子系統是用戶日常工作中使用的應用介面。按訪問的內容，可分為三個部分：氣象、情報和相關靜態數據資料等。它首先基於成熟的技術，採用已經開發出來的氣象和情報查詢系統，然後在這些系統之上，儘量結合氣象和情報兩部分已有系統的介面，規劃出新的窗口畫面佈局，儘量遮罩底層數據源的差異，呈現給用戶簡潔且易於操作的人機介面介面，最終達到使用方便快捷的目的。.1氣象資訊查詢子系統航空氣象對於航行的安全至關重要，同時，航空氣象服務的優劣，也直接制約航空的飛行效率。因此，提高航空氣象服務水準，對於空管部門來說具有非常重要的意義。所以，在綜合資訊顯示系統中航空氣象系統佔有非常重要的地位。氣象資訊查詢子系統主要包括以下五部分內容：機場天氣實況、機場天氣預報、各種圖形圖象（衛星雲圖、雷達圖、航路高空風剖面圖）、RVR以及重要天氣情報和警報。各部分的主要功能如表6.3－5所示：.1氣象資訊查詢子系統.1氣象資訊查詢子系統.1氣象資訊查詢子系統圖6.3－3機場實況.1氣象資訊查詢子系統圖6.3－4機場預報.1氣象資訊查詢子系統圖6.3－5雷達測雨.1氣象資訊查詢子系統雷達測雨即時接受本場雷達獲取的數據，並進行顯示，如圖6.3－5所示。其主要功能有：雷達圖顯示本地及相關機場的標準格式氣象雷達回波圖，多譜勒雷達天氣顯示及低空風切變告警；雷達圖可以顯示不同水準範圍和垂直範圍；雷達強度回波可分不同層次；當選擇兩張以上同一類型的雷達圖時，可以連續播放而得到回波圖隨時間變化的動畫，動畫的快慢可以調節；可以根據管制員的需要選擇不同的雷達。.1氣象資訊查詢子系統衛星雲圖顯示定時從衛星下載接收的紅外線及可見光雲圖產品，並自動更新顯示。其主要功能如下：各種衛星雲圖產品的顯示、放大；多幅雲圖的動畫顯示（可以調節播放速度），從而方便對氣象變化的預測；圖形可以與航圖、國內主要城市相疊加，以便瞭解氣象雲圖對主要城市及航線的影響；更新時間可調。如圖6.3－6所示。.1氣象資訊查詢子系統圖6.3－6衛星雲圖顯示.1氣象資訊查詢子系統航路高空風剖面圖顯示具有如下功能：航路高空風剖面圖顯示格式以氣象中心提供的格式為准；圖形應能即時更新；應提供針對每一航路的即時高空風剖面圖。其示意圖如圖6.3－7所示。.1氣象資訊查詢子系統.2航行情報訪問子系統航行情報訪問子系統採用客戶/伺服器結構（如圖6.3－8所示），全部的業務數據存儲在資料庫中，資料庫運行在高性能的伺服器上，採用共用磁片陣列的雙機熱備份技術，以便保證系統的高可靠性。各種航圖文件存儲在一臺ftp檔伺服器，通過ftp伺服器向各客戶端提供航圖服務。航行通告的數據通過航行通告介面程式從航行通告自動化系統中提取，系統管理程式負責從總局空管局和航行情報中心提供的數據光碟中裝載新的數據。.2航行情報訪問子系統6.2雷達數據處理⑨方位距離顯示方位距離向量線由從一起點開始到游標當前位置的連線和一組顯示在游標外側的距離、方位數據組成，距離指從起始點到游標當前位置的直線距離，方位則是從起始點到正北方位距離線之間順時針旋轉的夾角。當游標